昨年ロサイル・グランプリの0.385列目で出場権を得たアレックス・リンスは、今週土曜日に少なくともXNUMX回はこの質のパフォーマンスを再現したいと考えている。先週末のウィンターテストでは、XNUMX日間のテストでトップの同胞マーベリック・ビニャーレスからXNUMX差のXNUMX位につけた。
木曜日の記者会見で、リンス氏はこれ以上ないほど明確に次のように述べた。 人生でこれほどフィットしたことはありません 」。賢明な方への一言…これは、多かれ少なかれさまざまな身体的問題の犠牲になっていたホンダのドライバーとは印象的な対照を成しました。
フリー走行初日にあたり、 バレンティーノ·ロッシ ホルヘ・ロレンソを16秒上回る1分55.048秒0.079のベストタイムで、堂々と創立1周年(55.409月0.361日以来)を祝った。アレックス・リンスは、VR46からXNUMX秒差のXNUMX分XNUMX秒XNUMXで暫定XNUMX番手に甘んじた。
その後、アレックスはFP3終了2分後に1番手につけたままスズキのピットを離れた。最後のラップでマルク・マルケスが53.380分0.4秒XNUMXでサーキットレコードを更新し、XNUMX秒差をつけました。 マーベリックビニャーレス。リンスは終盤1位に低迷した。彼はチェッカーフラッグの直前にウォームアップラップを完了し、54.320分2秒3で2位に浮上し、Q2018進出の可能性が非常に高かったが、FP1では非常に高温だったので悪用はできなかった。興味深いのは、54.339年のQXNUMXでリンスがXNUMX分XNUMX秒XNUMXというタイムを記録し、XNUMX番手タイムとなったことだ。
リンスに続き、今週金曜午後9回目となるアプリリアでリンスに0.047差でXNUMX位となったアレイシ・エスパルガロの好パフォーマンスに敬意を表することができた。 ジョアン・ミル、ルーキーでスズキのアレックスのチームメイト、RS-GPから0.035、マルク・マルケスが樹立したサーキット新記録1.022分1秒53.380からXNUMX。
「今日はもう少し上位でフィニッシュできると思っていた。今朝は真っ昼間、太陽の光が降り注ぐ中、グリップの低下に苦しみ、バイクは少し滑っていました。特に2回目のセッションはレースと同時だったので、夜のコンディションではセッティングの感触が良くなるだろうと期待していました。でも、まだあまり快適ではありませんでした。」 とスペイン人はコメントした。
「そのため、改善を図るために今夜エンジニアとデータを確認する必要があります。タイムは悪くなかったですが、まだ自信がありません。明日の最初のステップは問題を解決してQ2進出を願うことだ、特に今日は全員が超速かったからね。」
フリー走行初日の結果は以下の通り。
1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'53.380 | ||
2 | 12 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'53.854 | 0.474 | 0.474 |
3 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'53.908 | 0.528 | 0.054 |
4 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'54.053 | 0.673 | 0.145 |
5 | 20 | ファビオ・クタルタラロ | ヤマハ | 1'54.154 | 0.774 | 0.101 |
6 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'54.256 | 0.876 | 0.102 |
7 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ヤマハ | 1'54.275 | 0.895 | 0.019 |
8 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'54.320 | 0.940 | 0.045 |
9 | 41 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | 1'54.367 | 0.987 | 0.047 |
10 | 36 | ジョアン・ミル | スズキ | 1'54.402 | 1.022 | 0.035 |
11 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | 1'54.428 | 1.048 | 0.026 |
12 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'54.444 | 1.064 | 0.016 |
13 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'54.452 | 1.072 | 0.008 |
14 | 63 | フランチェスコ・バナイア | ドゥカティ | 1'54.801 | 1.421 | 0.349 |
15 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'55.032 | 1.652 | 0.231 |
16 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'55.053 | 1.673 | 0.021 |
17 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'55.137 | 1.757 | 0.084 |
18 | 5 | ヨハン・ザルコ | KTM | 1'55.412 | 2.032 | 0.275 |
19 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 1'55.432 | 2.052 | 0.020 |
20 | 88 | ミゲル・オリベイラ | KTM | 1'55.635 | 2.255 | 0.203 |
21 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'55.654 | 2.274 | 0.019 |
22 | 55 | ハフィズ・シャリン | KTM | 1'56.437 | 3.057 | 0.783 |
23 | 38 | ブラッドリー・スミス | アプリリア | 1'56.834 | 3.454 | 0.397 |
参考時間:
以前のテスト記録: 1 年、ヨハン・ザルコ (ヤマハ) による 53.680'2018
ラップレコード:1'54.927(2016年、ホルヘ・ロレンソ(ヤマハ))
最高最高速度: 351,9 km/h (2018 年のダニーロ ペトルッチ (ドゥカティ))
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— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) 2019 年 3 月 8 日
イラスト© スズキレーシング