MotoGP、カタール J1、ドゥカティ: ドヴィツィオーゾと相手にボタンを与えるレバー

それはオフシーズンのテスト中に聞かされた革新だった。からのデバイスモトクロスダッシュボード上のレバーを操作することでサスペンションをブロックできます。目標？バイクをニュートラルかつ剛性高くすることで、スターティンググリッドでのテイクオフを促進します。その後、このアイデアは、新しいフェアリングの外観や、ドゥカティが秘密を持っている他の喜びの中で薄められました。しかし、ロセイル、最初の夜の後、ボタンは印象に残りました。

Ducati GP19の謎のダッシュボードレバーは、からの映像を扱うことによって確認されました ドヴィツィオーゾ。 FP2終了時のスタートテスト前に完了した練習はXNUMX位で終了し、XNUMX番目のドゥカティライダーの代名詞となった… ミラー 第XNUMX。

この介入を通じて、この装置は電子式ではなく機械式であり、サスペンションとしては違法であること、ドライバーが使用できるサイズと場所であるが、レースでは使用できないことがわかりました。

以下のクリップでは、 ドヴィツィオーゾ ブレーキをかけながらレバーを操作してサスペンションを縮めるようです。リアサスペンションをブロックすることで、MotoGPで好スタートを切るための最も重要な要素である前輪が浮き上がるリスクを制限します。