MotoGPカタールJ1、ポル・エスパルガロ（KTM/14）はベッツェッキとの口論を望んでいない：「舌を噛む方法を知ることを成熟と呼ぶ」

感情のジェットコースター ポル・エスパルガロ カタールGPにて。

パー ミレイア・ブリト・シモ / モトサンエス

GASGAS パイロット ポル・エスパルガロ カタールGPでの経験についての考えを語った。会話の中で、彼はトラック上のパフォーマンスのさまざまな側面、Q2に進出できなかった悔しさ、予選中にバイクのダッシュボードで遭遇した困難について触れた。したがって、私たちの協力者によると、 マヌエル・ペチーノ, エスパルガロの言葉からは、期待に応えられなかったことへの怒りから、黄旗下でマーベリックが達成した実績など、特定の障害を無事に乗り越えることまで、波瀾万丈の一日が明らかになった。

FP1では、マルコ・ベッゼッキとポル・エスパルガロの間で論争があり、イタリア人ドライバーは（危険な操作をした後の不快感を示すため）後輪をXNUMX回殴った…
「この件に関してはコメントしません。何度質問しても同じことを答えます。これは私たちが成熟と呼ぶものであり、舌を噛む方法を知らなければなりません。だから私は論争を起こすつもりはありません。私たちの間には何も起こりませんでした。すべて順調。 »

「何も見えず、どれくらいのスピードで走っているのか分かりませんでした」

この事故の後、ポルは転倒による黄旗のせいでマーベリックの戦績を台無しにしてしまいました...
「記録としては残念だ。はい、でも私も騙されました。終わったとわかった最後の瞬間にQ2に進めなかった。今日はスピードがあったので、正直に言うと少し怒っています。 Q2に進むためのすべてが揃っていて、ほぼそこに到達していましたが、ダッシュボードに問題が発生しました。最後の走行では、ダッシュボード上のあらゆるライトを点滅させ始めました。パーシャルも見えなくなり、回転数も見えなくなり、何も見えなくなり、自分がどれくらいの速度で走っているのかもわかりませんでした。 »

ポル・エスパルガロは、エンジン速度の表示が役立つ場合について説明しました…
「ストレートでは、ギアをシフトするときはできるだけ速く走ろうとし、ライトを正確に照らす必要があります。そして、サーキット上にはブレーキをかけるためのさまざまなポイントがあります。ダッシュボードのライトを少し見てみる。回転数が限界に達しているため、ライトが点滅して到着します。回転数があなたを助けてくれる場所がいくつかあるので、ダッシュの基準を失った場合は耳で判断し、ストレートや速いラップで2、3回限界に達しましたが、数千分の1秒短縮されましたとても悪いです。」

からのコメント ポル・エスパルガロ カタールグランプリでは、オートバイの世界でライダーが直面する複雑さと予期せぬ課題が明らかになります。フラストレーションにもかかわらず、エスパルガロは論争を避け、ドライバーとしての自身の成長に集中することで成熟を示した。このイベントは、スピードや記録だけでなく、挫折にもかかわらず、決意を持って前進し続ける競技者の回復力にも焦点を当てています。これらの考えは、オートバイレースの競争の世界と、この要求の厳しい分野で優れているために必要な考え方についての貴重な洞察を提供します。

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ミレイア・ブリト・シモ

ロサイルでのカタールMotoGPグランプリ練習結果：

分類クレジット: MotoGP.com