今週の金曜日、カタールの砂漠は昼も夜も続いた。 バレンティーノ·ロッシ。文字通り、比喩的に。医師は太陽の下で午後を過ごしていましたが、暗闇が訪れると自分が非常に無力であることに気づきました。彼は影から光へ、最初のセッションからタイムを更新できなかった唯一の選手となった。その罰はひどいものだった。しかし、説明はあります。
そしてこの説明は、途中で破壊されたミディアムフロントタイヤです。ヤマハ関係者はこう語る。 午前中のFP1では好調だったのですが、夕方の1回目のプラクティスセッションで2周後に右側のフロントミディアムタイヤを大破してしまいました。 FP2ではこのタイヤはしっかりしていたので説明の必要はありません。確かにタイヤの欠陥ではありません、3周目で感じるような欠陥なので…謎です。しかし、我々のタイヤの部隊は非常に限られているため、FP10にXNUMXセット目を装着することができませんでした。 FPXNUMXでは多くのドライバーが速かったのに、この惨状のせいで私は順位で大きく遅れをとってしまいました。バイクのバランスを改善し、トップXNUMXに入るためにFPXNUMXでも全力を尽くし続ける必要がある '。
確かにそうですが、それは簡単ではありません。」 トップ10に入ってQ2に進出するのは難しいだろう。1,54で走らなければならないからだが、日中の暑さでは到底不可能だ。 」。そして、ヤマハの最高速度は 343,0 km/h です。 ロッシ、時速337,1km ヴィニャレス リーダーの351,7 km/mに対して マルケス、または 351,6 km/h ミラー。 次、 カルクラッチロー 時速350,7kmで到着します。しかし、それもまた事実です ヴィニャレス 2番目です、 クアルタラロ 5番目と モルビデリ 七番目。
« 他のヤマハが速いのが嬉しい。彼らは速かった。私たちもやりたかった……少なくともそれが計画だったんだ」 注釈 ロッシ。 " FP2ではあまり早くレースをスタートしなかった。さらに、ソフトリアタイヤを使用すると、ここを1周することができます。私たちの計画は良かったです。レース距離全体にわたってフロントミディアムをテストしたかったのです。でも、先ほども言いましたが、XNUMX周も経つとフロントタイヤが終わってしまいました。 FPXNUMXの後、我々は楽観的だっただけに残念だ。なぜタイヤがもたなかったのか理解するのは難しい。ヤマハが正常に動作する範囲は非常に狭いようです » 彼はこう締めくくっている。 スピードウィーク。 「」現時点では日曜日に何が起こるか分からない。」.
MotoGP、カタールJ1：回
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'53.380 | ||
| 2 | 12 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'53.854 | 0.474 | 0.474 |
| 3 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'53.908 | 0.528 | 0.054 |
| 4 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'54.053 | 0.673 | 0.145 |
| 5 | 20 | ファビオ・クタルタラロ | ヤマハ | 1'54.154 | 0.774 | 0.101 |
| 6 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'54.256 | 0.876 | 0.102 |
| 7 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ヤマハ | 1'54.275 | 0.895 | 0.019 |
| 8 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'54.320 | 0.940 | 0.045 |
| 9 | 41 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | 1'54.367 | 0.987 | 0.047 |
| 10 | 36 | ジョアン・ミル | スズキ | 1'54.402 | 1.022 | 0.035 |
| 11 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | 1'54.428 | 1.048 | 0.026 |
| 12 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'54.444 | 1.064 | 0.016 |
| 13 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'54.452 | 1.072 | 0.008 |
| 14 | 63 | フランチェスコ・バナイア | ドゥカティ | 1'54.801 | 1.421 | 0.349 |
| 15 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'55.032 | 1.652 | 0.231 |
| 16 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'55.053 | 1.673 | 0.021 |
| 17 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'55.137 | 1.757 | 0.084 |
| 18 | 5 | ヨハン・ザルコ | KTM | 1'55.412 | 2.032 | 0.275 |
| 19 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 1'55.432 | 2.052 | 0.020 |
| 20 | 88 | ミゲル・オリベイラ | KTM | 1'55.635 | 2.255 | 0.203 |
| 21 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'55.654 | 2.274 | 0.019 |
| 22 | 55 | ハフィズ・シャリン | KTM | 1'56.437 | 3.057 | 0.783 |
| 23 | 38 | ブラッドリー・スミス | アプリリア | 1'56.834 | 3.454 | 0.397 |
