MotoGP、カタール J2、アレックス・リンス：「信じられないほどのレースペースがあると感じています」

金曜日のグランプリ開幕の朝、まだ適度にきれいなトラックでのFP1で、バレンティーノ・ロッシはホルヘ・ロレンソを1秒上回る55.048分0.079秒1のベストタイムを記録した。アレックス・リンスは、VR55.409から0.361秒差の46分XNUMX秒XNUMXで暫定XNUMX番手に甘んじた。

FP2では、マーク・Má聞く 1分53.380秒1でサーキットレコードを更新した。アレックス・リンスは54.320分2秒2018で1番手だった。興味深いのは、リンスが54.339年のQXNUMXでXNUMX分XNUMX秒XNUMXというタイムを記録し、グリッド上でXNUMX番手タイムとなったことだ。

FP2中（現地時間午後20時）、気温はコースと同様に21度でした。今週土曜日のFP3では、現地時間午後15時25分、カタールの太陽の下、気温23度、路面温度32度の時点で、音楽はもう以前と同じではなかった。

FP3の開始時にピットでサイモン・クラファール（ドルナTV）から質問を受け、スズキのチームマネージャーであるダビデ・ブリビオは次のように説明した。アレックスは昨日のFP2で問題はなかったが、バイクを改善するためにやるべき小さなことはあった。このため、今日の午後はさまざまな解決策を試してみることにします。私たちは現在トップ10に入っており、気象条件によっては上位XNUMX位に留まることが期待できる。私たちはバイクを改善するためにあらゆることをします。 »

前日の予選でトップ13に入らなかった10人のドライバーは誰もこのFP2中にQ3進出を果たせず、スタートから最初の1列のうちのXNUMXつに出場するチャンスを得るためにはQXNUMXを突破しなければならなかった。グリッドです。アレックス・リンスは無重力で落下した。

予選に先立って行われた1回目のフリー走行セッションで、アレックスはレースペースで55.434回目のタイムを記録し、ベストタイムから0.580秒差のXNUMX分XNUMX秒XNUMXを記録した。ダニーロペトルッチ (ドゥカティ)。

興味深いのは、ホンダ、ドゥカティ、ヤマハ、KTM、アプリリアとは異なり、参加した2つのブランドの中でスズキがすべてのバイクをQ1に進出させた唯一のブランドだったということだ。 Q2中、Q2直前にホルヘ・ロレンソはターンXNUMXで無重力状態で転倒し、サーキットの所々に広がり始めた湿気とカビを人差し指で示した。ヨハン・ザルコそしてティト・ラバトは数分前に同じ場所で（別々に）倒れていた。さらに良いことに、バレンティーノ・ロッシやホルヘ・ロレンソのいないQ16開始時の気温と地面の温度はわずか2度でした。

アレックス・リンスは1分54.257秒0.711でXNUMX位、ポールポジションからXNUMX秒で予選を終えたマーベリックビニャーレス、チームメイトのジョアン・ミルを0.133上回ってXNUMX位となった。

リンスさんによれば、「その日は私にとって少し大変でした。転倒は3回あり、4回はFP2、もうXNUMX回はFPXNUMXでした。そのため、明確な気持ちでQXNUMXをスタートするのは困難でしたし、路面状況も助けにはなりませんでした。

「とにかく、一人で走ってもタイムを伸ばすことができました。レースに集中していきます。

「中古タイヤでも信じられないほどのレースペースと力強いペースを持っていると感じているので、それを活用する準備はできています」 '。

ダヴィデ・ブリヴィオ氏によると、「今回の予選セッションにはもう少し期待していましたが、コンディションは非常に難しかったです。アレックスは10番手からスタートするので、序盤は少し難しいレースになると思いますが、良いペースで快適に走れると思います。

「ジョアンは順調にQ2進出を果たし、アレックスは予選11位で、初レースとしては素晴らしい成績だった。私たちは彼の進歩を見てきました。明日が待ちきれません。」

予選結果：

1	12	マーベリック・ヴィニャレス	ヤマハ	1'53.546
2	4	アンドレア・ドヴィツィオーソ	ドゥカティ	1'53.744	0.198	0.198
3	93	マルク・マルケス	ホンダ	1'53.745	0.199	0.001
4	43	ジャック・ミラー	ドゥカティ	1'53.809	0.263	0.064
5	20	ファビオ・クタルタラロ	ヤマハ	1'53.946	0.400	0.137
6	35	カル・クラッチロー	ホンダ	1'54.095	0.549	0.149
7	9	ダニーロ・ペトルッチ	ドゥカティ	1'54.200	0.654	0.105
8	21	フランコ・モルビデッリ	ヤマハ	1'54.236	0.690	0.036
9	30	中上隆明	ホンダ	1'54.239	0.693	0.003
10	42	アレックス・リンズ	スズキ	1'54.257	0.711	0.018
11	36	ジョアン・ミル	スズキ	1'54.390	0.844	0.133
12	41	アレイシ・エスパルガロ	アプリリア	1'54.917	1.371	0.527
		第 1 四半期の結果:
Q2	35	カル・クラッチロー	ホンダ	1'54.270
Q2	30	中上隆明	ホンダ	1'54.431	0.161	0.161
13	63	フランチェスコ・バナイア	ドゥカティ	1'54.472	0.202	0.041
14	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	1'54.537	0.267	0.065
15	99	ホルヘ・ロレンソ	ホンダ	1'54.563	0.293	0.026
16	44	ポル・エスパルガロ	KTM	1'54.740	0.470	0.177
17	88	ミゲル・オリベイラ	KTM	1'55.122	0.852	0.382
18	53	ティト・ラバト	ドゥカティ	1'55.428	1.158	0.306
19	29	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	1'55.464	1.194	0.036
20	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ	1'55.642	1.372	0.178
21	5	ヨハン・ザルコ	KTM	1'55.797	1.527	0.155
22	55	ハフィズ・シャリン	KTM	1'55.937	1.667	0.140
23	38	ブラッドリー・スミス	アプリリア	1'56.036	1.766	0.099