今年最初の予選セッションは昨日カタールで終了し、ホルヘ・マルティンがポールポジションを獲得した。エネア・バスティアニーニは２番グリッドという非常に納得のいく結果を残した。グレシーニ MotoGP チームのイタリア人ライダーは、今週日曜日に最高峰カテゴリーで初めてフロントローからスタートします。
彼の発言全文をここに転記します。
エネア、昨年のGP19では予選練習が弱点の一つだったが、新型GP21ではそれもすべて悪い思い出になったようだ。グリッドの XNUMX 列目にいることに満足しているのではないでしょうか?
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今日獲得した19位には本当に満足しています。ここカタールに到着する準備を整えるために、冬季テスト中にたくさんの努力をしました。確かに昨年はGPXNUMXでタイムアタックするのが非常に難しかったですが、この新しいバイクではすべてが楽になりました。パワーがより優しく伝わり、ソフトタイヤでうまくアタックすることができました。私のレーシングペースは良いですが、それはスズキ、ホルヘ・マルティン、さらにはマルク・マルケスにも当てはまります。ですから、特にグリッドのXNUMX列目からスタートするのは初めてなので、このレースは私にとって特に難しいものになると思います。これで、多くのポジションを補う必要がなくなりました!チームと私自身の仕事に満足しています。 »
「今回は、多くのポジションを補う必要がなくなりました！ »
昨年は4列目、5列目、さらには6列目からスタートしたにもかかわらず、表彰台を争う素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。 2位スタートで優勝争いができると思いますか？
« 自分にその可能性があるか分かりませんが、頑張ってみます。もちろんタイヤも重要な役割を果たします。ミディアムタイヤとソフトタイヤはパフォーマンスの点で非常に近いです。したがって、どのタイヤがレースに最適であるかを判断するには、収集したデータに立ち返る必要があります。 »
どのようなレースを期待していますか？
« よくわかりませんが、他のすべてのバイクの可能性についてより正確に把握する必要があります。昨年はレース中に大きなグループが形成されたことを覚えていますが、今年は特に最後の5、6周ではグループが小さくなるはずだと思います。最も重要なことは、いつものようにタイヤを節約することであり、その後、どのバイクがレースの最後の部分でより良いパフォーマンスを発揮するかを確認することになります。
レースに向けてどのように準備しますか？イベント中にどのような計画を実行するかを決定するための戦略会議のようなものは開催されますか?
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今週の日曜日、後方グリッドからスタートした私がこれまで経験したレースとは異なるレースを経験することになるのは明らかです。追いつくためのこれらのポジションをすべて手に入れることは今回限りではないだろう。またしても私にとっては難しいレースになるだろうが、最後の5、6周で非常に競争力を発揮できるよう、タイヤをうまく管理するように努めなければならない。他のライダー、特にスズキのライダーは摩耗したタイヤでも非常に速いので、これは本当に最も重要なことです。表彰台でフィニッシュするのが理想だが、それが可能かどうかは分からない。 »
「スズキのライダーは摩耗したタイヤでもとても速いです」
今週末これまでで最も印象に残ったバイクはどれですか?
« スズキ勢はコーナーでかなりのスピードを発揮しますが、ドゥカティ側では非常に遅いブレーキングが可能です。レースではすべてがトラックコンディションに左右されます。現時点では、午前と午後の間でトラックコンディションは非常に急速に変化するためです。 »
昨年、あなたはレースの最後で非常に速いラップを実行するエキスパートになりました。これはもっぱらイベント中にバイクの世話をするあなたの能力に関係していましたか?
« 確かに、レース終盤に向けてタイヤを温存する方法はいくつかある。 GP21での初めてのレースになりますが、どうなるか全く分かりません。最も重要なことは、どんな状況でも集中力を維持し、自分の周りで起こっていることすべてを理解することです。まだシーズンの最初のレースなので、グリッドの最前列からのスタートを管理する方法を理解する必要があります。それがレースでどうなるか見てみましょう。 »
