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アレックス・エスパルガロ シーズン最初のグランプリのフィニッシュに不満はなかった カタール。それには正当な理由がありました。彼はアプリリアを優勝者のドヴィツィオーゾから 13 秒遅れの XNUMX 位につけたばかりでした。 Losail トラックが得意ではない RS-GP なら、それほど悪くはありません。しかし、XNUMX位遅れでフィニッシュしたKTM関係者であるポルの弟は、恐怖の犠牲者にならなければもっと良い成績を収めることができたと考えている。 ジャック·ミラー...

Pramac Ducati のライダーが欠陥のあるサドルを肩から投げて取り除くというこの特異なエピソードについて、彼は次のようにコメントしています。 ミラーを追い抜くのに多くの時間を無駄にした。彼はいくつか奇妙なことをしたので、彼を通り抜けるのは非常に困難でした。彼がサドルを投げ出したとき、状況は非常に危険になった。どうして誰も落ちなかったのか今でも不思議です。その後、非常に奇妙な軌道をたどりました。彼の後ろで良いリズムを少し失ってしまった '。

しかし、オーストラリアの障害が克服されると、チームメイトは イアノン 彼は旅を再開した。 前のドライバーと同じくらいのペースだったし、場合によっては少し速かったこともありました。中上と一緒に懸命に走り、モルビデリを捕まえた。私たちはそれを通過し、トップ10に入ることができました。良いスタートでした。この結果をさらに発展させていきます '。

しかし、彼はこう後悔している。 MotoGPでは、少しでもタイムをロスすると、その後の差を縮めるのは難しい。人生で最高の結果は得られなかった、もう少し良い結果を望んでいたこともあったが、それほど悪くはなかった 」。なぜなら、RS-GPには次のような弱点があるからです。 新しいタイヤでは加速が難しく、レース序盤は先頭集団についていくのが大変でした。その後、ゴムが磨耗してグリップ力が低下すると、より快適になりました。最初の5、6周は僕らにとっていつも複雑だ '。

この結果を踏まえ、28歳のドライバーはテルマス・デ・リオ・オンドでのミーティングを楽観的に楽しみにしている。 私はアルゼンチンのトラックが大好きで、いつもアルゼンチンで何かをすることができました。 4年前にはもうすぐポールポジションを獲得するところだったし、2年間アプリリアと競争し続けてきた 」。確かに、2015年に彼はスズキでアルゼンチンGPのフロントローからスタートした。

2019 RS-GPはXNUMX速とXNUMX速も強力です。 「 テルマスには長い直線があります。参加するのが待ちきれません。重要なのはポイントを集め続け、次のレースをトップ10以内で終えることを目指すことだ。20ポイント以上を獲得してヘレスに到着できれば素晴らしいことだろう。 」。ヘレスグランプリは2019年のMotoGPカレンダーの第5戦で、XNUMX月XNUMX日に開催される。

MotoGP、カタール J3: 分類

1 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ 42'36.902
2 93 マルク・マルケス ホンダ +0.023
3 35 カル・クラッチロー ホンダ +0.320
4 42 アレックス・リンズ スズキ +0.457
5 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ +0.600
6 9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ +2.320
7 12 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ +2.481
8 36 ジョアン・ミル スズキ +5.088
9 30 中上隆明 ホンダ +7.406
10 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア +9.636
11 21 フランコ・モルビデッリ ヤマハ +9.647
12 44 ポル・エスパルガロ KTM +12.774
13 99 ホルヘ・ロレンソ ホンダ +14.307
14 29 アンドレア・イアンノーネ アプリリア +14.349
15 5 ヨハン・ザルコ KTM +15.093
16 20 ファビオ・クタルタラロ ヤマハ +15.905
17 88 ミゲル・オリベイラ KTM +16.377
18 17 カレル・アブラハム ドゥカティ +22.972
19 53 ティト・ラバト ドゥカティ +23.039
20 55 ハフィズ・シャリン KTM +43.242
未分類
38 ブラッドリー・スミス アプリリア 2ラップ
43 ジャック・ミラー ドゥカティ 10ラップ
63 フランチェスコ・バナイア ドゥカティ 13ラップ

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