アンドレア・イアンノーネ アプリリアでの初グランプリでは14位に終わった。ザ カタール したがって、ポイントと面白いエピローグを備えたノアーレの会社とのマニアックなジョーの冒険が始まりました。元ドゥカティとスズキに所属していたこのイタリア人は、実際に減速ラップ中に転倒した。彼はKTMの乗客としてRS-GPを持たずにボックスに戻った ヨハン・ザルコ.
アプリリアの新入社員、 アンドレア・イアンノーネ、今年最初のMotoGPレース中に世界選手権で最初の2ポイントを獲得した。カタールGPのスタート時にウイングを失ったことを考えると、かなりのパフォーマンスだった。
« 全体として、レースはポジティブなものでした。アプリリアとの初めてのMotoGPレースでは、14秒足りなかったが、それは本当に悪くなかった 」と分析しました アンドレア・イアンノーネ. アンドレア・ドビツィオーゾ カタールではわずか0,023秒早くゴールラインを通過した マルク・マルケス。このレースでもトップ5の差はわずか0,600秒。 イアノン 14,349周を終えた時点で勝者との差が22秒だったことを悔やんだ。彼はホンダの新ドライバーよりも0,042秒リードしており、 ホルヘ・ロレンソ、13位に終わった。
全体として、公式ドライバーは アプリリア たとえ物事が計画どおりに進まなかったとしても、満足していました。」 困難はあったものの、私たちはよく頑張ったと言わざるを得ません。最初のコーナーでモルビデリと接触して左ウイングを失い、バイクのバランスが崩れてしまいました。加速もできなくなり、前輪が少し浮いてしまいました。この問題を抱えた通常のレースではなかったのは間違いない。 »
« しかし、私は満足しており、最終的には、毎日、レースごとに、トラックに立つたびに進歩しています。これが私たちの優先事項です 」とイタリア人はアプリリアに安心しているようだ。 「とても有能な人々が私の後ろにいて、私は幸せです。ここは私を本当に信じてくれているチームです。それは不可欠です。ここは良い気分だし、正しい道を進んでいると思う。 » そしてゴール後の転倒については？ 「 フロントを失ってしまいました。どうしたの ？タイヤが非常に冷えてクラッシュしてしまいましたが、幸いにもレースには出ませんでした。」
MotoGP、カタール J3: 分類
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 42'36.902 |
| 2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | +0.023 |
| 3 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +0.320 |
| 4 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +0.457 |
| 5 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +0.600 |
| 6 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +2.320 |
| 7 | 12 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +2.481 |
| 8 | 36 | ジョアン・ミル | スズキ | +5.088 |
| 9 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | +7.406 |
| 10 | 41 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | +9.636 |
| 11 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ヤマハ | +9.647 |
| 12 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | +12.774 |
| 13 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | +14.307 |
| 14 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | +14.349 |
| 15 | 5 | ヨハン・ザルコ | KTM | +15.093 |
| 16 | 20 | ファビオ・クタルタラロ | ヤマハ | +15.905 |
| 17 | 88 | ミゲル・オリベイラ | KTM | +16.377 |
| 18 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | +22.972 |
| 19 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | +23.039 |
| 20 | 55 | ハフィズ・シャリン | KTM | +43.242 |
| 未分類 | ||||
| 38 | ブラッドリー・スミス | アプリリア | 2ラップ | |
| 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 10ラップ | |
| 63 | フランチェスコ・バナイア | ドゥカティ | 13ラップ |
