MotoGP、カタール J3、ダニーロ・ペトルッチ：「他の選手たちは常にドゥカティを止めようとしていて、失敗すると我々の真似をする」

カタールでチェッカーフラッグが降ろされた後、ダニーロ・ペトルッチがドゥカティの公式スタンドに戻ったのは、最高に落ち込んだ表情であった。確かに6位は彼にとって満足できるものではなかった。昨年はPramacサテライトマシンを使用し、1つ良い順位でフィニッシュした。そして今回、彼は明らかに表彰台を狙っていた。しかし、彼はソフトタイヤに賭けた。それはうまくいきませんでした。しかし、それだけではありませんでした...

彼をウサギとして選んだマルク・マルケスの戦略によって予選が妨害された後、彼はすでに事実上運命を決めていた。タイヤの選択を変えれば、ペトラックスはもう一度同じことをするだろうと考えていたという事実は変わらない。午後19時30分、涼しくなったことがわかりました。午後19時45分にタイヤを選んだとき、気温は下がっていました。問題は、その後も安定していたことです。土曜日のように気温が下がり続け、湿度が上がったわけではありません。日曜日は湿度も高くなかったので » 勝利したドヴィツィオーゾのチームメイトがこう説明する。

« 私がこのカードをプレイしたのは、レーシングシミュレーションで非常に速かったからです。土曜と日曜の朝のFP4ではとても速かった。一人で走ることと速いことは重要ですが、レースはそれほど速くありませんでした。最初のラップでは1位だったが、数周後にはXNUMX位かXNUMX位になった。問題は追い越せないことでした。まず第一に、なぜ私のバイクがストレートでとても遅かったのか、ライダーを追い越せなかったのか、そして例えばリンスが非常に速かったターンXNUMXで自分を守らなければならなかったのかを理解する必要があります。ドヴィは彼を追い越して彼のペースに従うことができましたが、私には不可能でした。最後の方は難しかったです。最後のXNUMX周でリアタイヤに問題があった '。

28歳のイタリア人は、ファクトリードライバーとしての初レースを、勝利したチームメイトから2,320秒遅れで終えた。彼は次のようにコメントしています。リスクを冒しましたが、それは正しい選択ではありませんでした。もちろん、5位という結果はとても残念です。少なくともトップ18以内を目指して戦いたかった。一方で、自分はベストのXNUMX人だし、まだXNUMXレースも残っているので満足している。私の主な目標は、すべてのレースでこのレベルを維持することです '。

オンスピードウィーク、彼はパドックで4つのメーカーによって開始された苦情手続きを終了しました。パドックではドゥカティは限界を超えているという声が常に聞こえてくる。しかし、私たちはルールに従って行動し、ウイングレットから「サラダボックス」に至るまで、他の多くのチームが私たちのソリューションを真似しました。彼らはまだ私たちを止めようとしています。それができないなら、彼らは私たちの真似をするでしょう '。

MotoGP、カタール J3: 分類

1	4	アンドレア・ドヴィツィオーソ	ドゥカティ	42'36.902
2	93	マルク・マルケス	ホンダ	+0.023
3	35	カル・クラッチロー	ホンダ	+0.320
4	42	アレックス・リンズ	スズキ	+0.457
5	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	+0.600
6	9	ダニーロ・ペトルッチ	ドゥカティ	+2.320
7	12	マーベリック・ヴィニャレス	ヤマハ	+2.481
8	36	ジョアン・ミル	スズキ	+5.088
9	30	中上隆明	ホンダ	+7.406
10	41	アレイシ・エスパルガロ	アプリリア	+9.636
11	21	フランコ・モルビデッリ	ヤマハ	+9.647
12	44	ポル・エスパルガロ	KTM	+12.774
13	99	ホルヘ・ロレンソ	ホンダ	+14.307
14	29	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	+14.349
15	5	ヨハン・ザルコ	KTM	+15.093
16	20	ファビオ・クタルタラロ	ヤマハ	+15.905
17	88	ミゲル・オリベイラ	KTM	+16.377
18	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ	+22.972
19	53	ティト・ラバト	ドゥカティ	+23.039
20	55	ハフィズ・シャリン	KTM	+43.242
		未分類
	38	ブラッドリー・スミス	アプリリア	2ラップ
	43	ジャック・ミラー	ドゥカティ	10ラップ
	63	フランチェスコ・バナイア	ドゥカティ	13ラップ