2022年のMotoGPシーズン開幕となったこのカタールGPは、ビンダー一家にとって良い思い出として残るだろう。スターティンググリッドには 3 人がいます。まったく異なる背景と同様に異なる野心を持った 2019 人の兄弟です。まず最年長のブラッドは、KTM役員で勝利を目指してプレーし、このイベントでXNUMX位に終わって雇用主を喜ばせた。そして、若きダリンは、かろうじて輝いていたMotoXNUMXから、誰も望んでいないヤマハサテライトバージョンXNUMXに乗って、世界最高のライダーたちの争いに駆り立てられている。新人にとってリスクは大きかった。しかし、レミー・ガードナーが彼の乗り方について一言言いたかったとしても、彼の成績はそれほど悪くはなかった...
今回の初出演は、 ダリン・ビンダー 15位というポイント獲得の喜びさえ感じられたかもしれない。 レミー・ガードナー Moto3出身の新参者にとってはまだ小さなセンセーションだったであろうこの喜びを彼から奪った。しかし、その古代の ヤマハ、彼はまだ先を行くことができました ディ・ジャンナントニオ ドゥカティと ラウル・フェルナンデス Tech16カラーの良質なRC3に乗っています。
遠くからスタートしたにも関わらず、僅差でポイントを逃し、初心者ベスト24位でフィニッシュし、批判者たちを驚かせたと言うだけで十分だろう。予選では、RNFヤマハのライダーは実際には21位しか獲得しておらず、したがってグリッドの最下位だったが、XNUMX周目を終えるとレースの時点で彼はすでにXNUMX位まで上り詰めていた。 「 テスト中の22周以上よりも、レースの100周でより多くのことを学びました。」と南アフリカ人はコメントした。レースで2人目のKTMライダーであるブラッド・ビンダーの弟は、次のように付け加えた。 週末は私にとって簡単ではなかったし、さまざまな問題が続いたし、予選でのクラッシュも理想的ではなかった。どの練習セッションでももっと上手くできたはずだと感じていたが、決して成功しなかった」.
したがって、24歳のライダーは、初めてのMotoGPレースに向けてささやかな目標を設定した。 私の主な目標は、レースを完走し、22周でできるだけ多くのことを学ぶことでした。良いスタートを切れたものの、 最初のターンに入るのが少し怖かった。ブレーキが十分に熱くなっているかどうか、またブレーキをかけたときに満タンのタンクがどのように動作するかがわからず、少し不安になりました。」 彼は振り返って認めている。
ダリン・バインダー： 「レースの始まりは本当に怖かったです」
「しかし、最初のラップの終わりに、前の選手と比べて自分がかなり速いことに気づき、彼らを追い抜き始めました」。 » バインダーはこう続けた。 5周目くらいから徐々にタイヤが劣化してきたので、これは大変なことになるだろうと思っていました。しかし マッピングを変更して少し落ち着いたら、物事はとてもうまくいきました」。共有されない意見 レミー・ガードナー 彼はMoto3でマークされたインク対戦相手のスタイルを厳しく批判した。
Moto3レースとMotoGPレースの最大の違いは何かと尋ねられたとき、ダリン・ビンダーは次のように答えました。 もちろんその差は大きいです。 レース序盤は本当に怖かったです、特に航跡から出て空気の乱れを感じるとき。また、ライダーの後ろでブレーキをかけるとかなり引っ張られるので、かなり集中する必要がありました。バキュームによる速度の増加により、通常のブレーキングポイントまでブレーキをかけたら、コーナーを曲がることができなくなるのではないかと心配しました。 '。
でも最年少は バインダー クリーンなレースを展開したが、わずか100分の1秒の差でMotoGP初ポイントを逃した。 「最後に何人かのライダーを追い抜くことができて、自信がつきました。テスト中、私は数え切れないほどのドライバーに追い抜かれましたが、私自身は誰も追い越す機会がありませんでした。」 すべてのものには始まりがあります。
