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MotoGPカテゴリーでは初心者同士の戦いが白熱するシーズンがある。ティト・ラバトが唯一のルーキーだった2016年のように、関心が限定されることもある。 2017年のヨハン・ザルコが174ポイント、ジョナス・フォルガーが84ポイント、アレックス・リンスが59ポイント、サム・ロウズが5ポイントを獲得するなど、ドライバーが明らかに優位に立つこともある。最終的にはフランコ・モルビデリが2018ポイント、ハフィスが50ポイントを獲得し、興味深い結果となった46年となった。シャリン。

今年は4つの質の高い候補者が競い合います ファビオ・カルタラロ (ペトロナス・ヤマハSRT)、 ジョアン・ミル (チームスズキエクスター)、 フランチェスコ・バニャイア (アルマ・プラマック・レーシング(ドゥカティ)と ミゲル・オリベイラ (レッドブル KTM テック 3)。才能はもちろん、XNUMXつの国籍とXNUMXつの異なるメーカーによる多様性も同様です。

ヘレスのテストから始めて、これまでの結果を比較してみましょう。

9位 フランチェスコ・バニャイアITA プラマック・ドゥカティ(デスモセディチ) 1'38.333 +0.38812

12位 ファビオ・クアルタラロ FRA ペトロナス・ヤマハSRT(YZR-M1) 1'38.761 +0.816

15位 ジョアン・ミール・スパ スズキ・エクスター(GSX-RR) 1'38.931 +0.986

24位 ミゲル・オリベイラ POR レッドブル KTM Tech3 (RC16) 1'40.577 +2.632

セパンのテスト:

2位 フランチェスコ・バニャイアITA プラマック・ドゥカティ(デスモセディチ) 1'58.302 +0.063

15位 ジョアン・ミール・スパ スズキ・エクスター(GSX-RR) 1'59.486 +1.247

16位 ファビオ・クアルタラロ FRA ペトロナス・ヤマハSRT(YZR-M1) 1'59.497 +1.258

19位 ミゲル・オリベイラ POR レッドブル KTM Tech3 (RC16) 1'59.949 +1.710

3日間のカタールテスト:

2位 ファビオ・クアルタラロ FRA ペトロナス・ヤマハSRT(YZR-M1) 1'54.441 +0.233

12位 ジョアン・ミール・スパ スズキ・エクスター(GSX-RR) 1'54.997 +0.789

13位 フランチェスコ・バニャイアITA プラマック・ドゥカティ(デスモセディチ) 1'55.074 +0.866

20位 ミゲル・オリベイラ POR レッドブル KTM Tech3 (RC16) 1'55.773 +1.565

結論: 誰もがセパンでのバグナイアに驚き、その後、カタールでクアルタラロが達成したパフォーマンスに賞賛されました。

ジョアン・ミルは徐々に自分の新しいMotoGPを発見していきました。 「Moto2とはスピードに大きな違いがあります。最初は前輪が上昇し続け、地面との接触を取り戻すとバイクをあらゆる方向に引っ張っていました。私は怖くて、少なくともXNUMX年は人生を失ったと思います。 » それから彼は次の指示を理解しました。 これらのバイクは、スムーズに走行し、正しいラインを維持し、ターンを繋ぐと、はるかに効率的になります。私は気分が良いです。これは、Moto2のXNUMX年間を経てプレミアカテゴリーに移ったことが正しい選択だったということの裏付けとなる。 '。

「私は良い環境に囲まれていると感じており、このチームの経験を活用して進歩するつもりです。プレッシャーはありませんが、かなり明確な目標があります。それは、シーズンの終わりにトップランナーに近づくことです。私たちはまた一歩前進しました。これは最初のレースの準備にとって非常に重要です。

「我々には多くのポテンシャルがある。最高のドライバーたちに追いつくには、あとコンマ数秒しか残っていない。まだやるべきことはありますが、これまでに達成したことに自信と満足を感じています。 」。

チームマネージャー向け ダビデ・ブリビオ"冬季テストでは、スズキの研究開発エンジニアが開発したいくつかの技術要素を検証することができました。最後に、シーズンの開始に向けて可能な限り最高のバイクセットをまとめました。タイムシートからは、これらの改善が有益であることがわかりましたが、さらに重要なのはドライバーからのフィードバックでした。彼らは改良された GSX-RR に自信と快適さを感じていました。私たちは今、冬の仕事と実際のレベルを完全に理解し、評価するためにレース週末をスタートすることを楽しみにしています。なぜなら、唯一の本当のテストが日曜日の最初のレースで行われることを私たちはよく知っているからです。

「ジョアン・ミルは冬に向けて良い準備をしており、初めてのMotoGPシーズンをスタートする準備ができています。学ぶことと楽しむことが優先されるべきなので、プレッシャーを感じるべきではありません。彼は間違いなく才能のあるレーサーであり、冬のテストですでにそのスキルを証明しています。したがって、私たちは彼の潜在能力を引き出し、一緒に何が達成できるかを確認するためにチームとして最善を尽くす必要があります。目標は、常に改善することだけです。」

そして、このようにして ジョアン・ミル 結論: 「良いテストができたので、シーズンを始める準備ができていると思うので、シーズンが始まるのを本当に楽しみにしている。この2019年のチャンピオンシップに対する私の最大の期待は、可能な限り学び続け、常にリーダーとの差を縮めることです。学んで進歩することが私の最優先事項であり、それは最高に近づくための良い方法でもあります。これらの経験豊富なランナーと一緒にレースをするのは非常に興味深いでしょう。ロサイルサーキットでは自信を持っていますし、GSX-RRは冬の間に着実に改良されてきました。 XNUMX週間前に行ったテストでは、バイクに乗るのがとても楽しかったし、進歩して競争力を発揮できることがわかりました。これにより、カタールでの週末が前向きになることに大きな期待が持てるようになりました。」

ビデオ: 「チーム スズキ エクスター MotoGP ライダーのアレックス リンスとジョアン ミルが、日本の浜松市にあるスズキ自動車株式会社のハイテク風洞施設で新しい 2019 GSX-RR をテストします。」

ビデオ: 今年のカタールのテスト

イラスト© スズキレーシング

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