カタールでは、KTMでは、このオフシーズンの終わりに、ロサイルトラックで16日に分けて集中してあまり何もしていませんでした。それには正当な理由があって、RCXNUMX はパーティーに参加しませんでしたが、それだけではありません。状況を改善する解決策は明らかに見つかっていません。シーズン最初の２つのグランプリが開催される会場にとっては不運だ。ミゲル・オリベイラが説明します…
KTM 間違いなく、2021 年のスタートに向けて、より良いスタートが期待されています。 MotoGPの。昨日、木曜日のテスト終了時点では、どのバイクもトップ15に入らなかった。これはカタールでの残りのイベントにとって良い兆候ではない... ミゲル・オリベイラ オーストリアのブランドに関する状況を次のように評価しています。 木曜日のバイクの感触はかなり良かった。しかし残念ながらラップタイムには反映されませんでした 」と2度のMotoGP優勝者は語った。 「 私たちは常に、より良い結果が得られる可能性があると想像しており、水曜日にはすでにそうなっていました。しかし、コースのすべてのエリアを最大限に活用することはできません。そのため、依然としてトップグループから多くのタイムを失っている。 予想より少し苦戦しているようです。私たちは今、より良いソリューションを見つけて、パッケージをより良く活用する必要があります。 '。
カタールとKTM: 「どうやら壁にぶつかっているようだ」
« 壁にぶつかっているようだ » ポルトガル人は率直に認めた。 「 小さなステップでバイクを改善することはできますが、これまでのところ大きな一歩を踏み出すことができていません »、レッドブルKTMファクトリーライダーを後悔しています。 「 もちろん、すべての変化がプラスの効果をもたらすわけではありません。 私たちの状況は少し厳しいですが、私たちは諦めていません。新しいパーツも試してみました。そして、1つ明らかなことは、実績のあるバイクを所有していて、セッティングに完全に集中できる場合、それは常に簡単でシンプルであるということです。ただし、ここでは解決するタスクが 2 つあるため、ゆっくりと進みます '。
オリベイラ そのまま スピードウィーク " 私たちの KTM の強みは、Losail トラックでは現れません。。他のブランドはここではるかに優れています。私たちはこの事実を受け入れなければなりません。私たちは冷静でいなければなりません。 1,4秒遅れても世界の終わりではありません。しかし、改善する必要があることは否定できません。グランプリの週末に機材を最大限に活用できることを願っています。今のところ、レースペースは私たちの大きな強みです '。
« 最初のセクターではタイムをロスする危険性が高く、タイトなターンがあり、そこではグリップと優れたターンが必要です。一方で、流れるようなターンでは非常にうまく維持しています。私たちはそこで競争力を持っています。 しかし、1 秒以上失うと、小さな弱点が生じます。 どこにでも。現時点ではルートの最初の部分で最も多くの問題が発生しています » ある選手のチームメイトは言った。 ブラッド・バインダー これらのテスト中には頻繁に落ちました。
« 私たちはまだ競争力を維持し、レースについていくことができることを知っています。直線でも。最初のセクターで時間を無駄にしすぎています。 しかし、我々はまだレースで競争力を発揮できる 」。これがKTMライダーの評価です ミゲル・オリベイラ 4日間のテストの後 カタール...
カタールテスト: 総合最終順位
