パブ

今年最初のテストセッションであるシェイクダウンへの参加を認められたMotoGPライダーのリストには13人の名前が含まれている。

エネア・バスティアニーニ (Avintia Esponsorama) のように ルカ・マリーニ (スカイレーシングチームVR46)と ホルヘ・マーティン (Pramac Racing)、公式テストドライバーと同様にルーキーとしてシェイクダウンに参加可能 ステファン・ブラドル (ホンダ)、 カル・クラッチロー、中須賀克行 et 野左根航太 (ヤマハテストチーム)、 ミケーレ・ピロ (ドゥカティ)、 ダニ・ペドロサ (KTM)、 シルヴァン・ギュントーリ et 津田拓也 (チームスズキエクスター)ほかアレックス・エスパルガロ et ロレンツォ・サヴァドリ、依然として利権の恩恵を受けている唯一のメーカー、アプリリアの名高いドライバー。

以下のために エネア・バスティアニーニ、我々は、PCR検査が決定的ではなかったために彼のフライトを遅らせざるを得なくなり、カルロ・ペルナの弟子が今日飛行機に乗ることができる可能性はほとんどなく、リッツカールトンホテルの彼の部屋に閉じ込められてさらに別のPCR検査の結果を待つことを余儀なくされたことを知っています。ドーハ。

しかし、すでにサーキットに登場しており、すぐに乗る準備ができているようです...

他の選手たちにとって、したがって間違いなく自分自身にとっても、彼はロサイル・サーキットを支配し、カタールの砂漠の砂でいつも少し「汚れている」コースの掃除を容易にしない風に直面しなければならないだろう。

営業時間はフランス時間で午後12時から午後00時までです。 津田拓也 かろうじて信号が青になり、1周目を完走した(チームスズキエクスター)。タイムを記録せずにボックスに戻る前に「確認のため」に 1 周し、その後に記録する ミケーレ・ピロ 彼のドゥカティ プロトタイプに乗って。

鈴木も動いた シルバン・ギュントリ しかし、チーム全体で3人のテストライダーを擁し、力を発揮したのはヤマハだった。スズキ、KTM、ホンダ、アプリリア、そして程度は低いがドゥカティとは異なり、ヤマハは 2 台の異なるバイクを片側でコース上に配置します。 マーベリック・ビニャーレス、ファビオ・クアルタラロ、バレンティーノ・ロッシ、もう一方では フランコ・モルビデリ。岩田製作所は昨年、日本人技術者が日本国外に出張する際に直面する困難のためにテストが実施されなかったため、特に大きな不利益を被った。

この点に関して、後者はカタールにまるまる1か月間滞在し、その後期間限定のシェンゲンビザ発行のためにアンドラに拠点を置く予定であることに注意する必要がある。ホンダでは、ヨーロッパでいくつかのチームが互いに後継者となることさえ検討しています…

テスト日は、シェイクダウンでも公式でも、常にボックス内で長時間過ごし、その中に短い走行が挟まれます。このため、通常は再送信されません。ただし、ライブタイミングは公式ウェブサイトで入手できます MotoGP.com、トラック上のアクションのビートを見逃したくない人向け。

私たちとしては、入手可能なすべての情報をまとめた概要を今晩(または必要に応じてその前に)提供する予定です。

公式記録: 1'53.380 マルク マルケス 2019