グランプリの金曜日の曜日を大まかに分類してみると、 カタール 2018年のMotoGPシーズンの開幕を飾るこの写真で、ホンダのパトロール隊がこれほど素晴らしいグループショットを達成したことはないと自分に言い聞かせる。 XNUMX 位から XNUMX 位までの HRC ドライバーの差はわずか XNUMX 分の XNUMX です。しかし、トップのドゥカティが打ち負かした ドヴィツィオーゾ ほぼ0.5秒です。ダニ・ペドロサを気にしないギャップ。
Un ダニ・ペドロサ 誰が試合に出場しているのか、特に彼は噂に基づいてホンダとの契約更新交渉を行っているため、 ヨハン・ザルコ 彼の潜在的な後継者として。テスト中、彼はロサイルトラックで2度転倒し、左手を負傷した。しかし今回、彼は絶好調で、オフシーズンのセパンとブリラムでのパフォーマンスが偶発的な偶然ではなかったことを示している。
金曜日に彼はこう説明した。 トラックがテスト時と同じグリップを提供しなかったため、最初のラップは異常でした。同時に運転していないので、風と気温の違いのせいかもしれません。最初は快適ではありませんでしたが、その後は進歩し、一日の終わりにはとてもうまくいきました。それはポジティブなことです。ドゥカティが速いことがわかりますが、実際にはその差はそれほど大きくありません。現時点では、タイヤの問題は未解決のままだ。しかし、フロントメディアの選択がパイロットの間で最も多くの票を集めているようです '。
« しかし、決定を下すための要素がまだ欠けています。気温が高い状態が続くと、タイヤの選択は複雑になります。すべてが可能です 」。技術開発について彼は次のように結論づけています。 カーボンスイングアームは使用したことがありませんし、使用する予定もありません。アルミとはまた違った感覚を味わえます。動きは両方とも似ていますが、異なります。このテーマについて十分な視点がありませんが、このタイプの腕の振りに取り組む必要があります '。
今週の日曜日、 ダニ・ペドロサ 200周年を迎えます目 MotoGPへの出発。
MotoGP #QatarGP ロサイル J.1: クロノス
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'54.361 | ||
| 2 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'54.367 | 0.006 | 0.006 |
| 3 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'54.458 | 0.097 | 0.091 |
| 4 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'54.831 | 0.470 | 0.373 |
| 5 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'54.841 | 0.480 | 0.010 |
| 6 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'54.850 | 0.489 | 0.009 |
| 7 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'54.851 | 0.490 | 0.001 |
| 8 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'54.852 | 0.491 | 0.001 |
| 9 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'54.853 | 0.492 | 0.001 |
| 10 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'54.912 | 0.551 | 0.059 |
| 11 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'55.195 | 0.834 | 0.283 |
| 12 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'55.236 | 0.875 | 0.041 |
| 13 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'55.308 | 0.947 | 0.072 |
| 14 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'55.360 | 0.999 | 0.052 |
| 15 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'55.694 | 1.333 | 0.334 |
| 16 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | 1'55.718 | 1.357 | 0.024 |
| 17 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'55.919 | 1.558 | 0.201 |
| 18 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | 1'55.965 | 1.604 | 0.046 |
| 19 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 1'56.242 | 1.881 | 0.277 |
| 20 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'56.260 | 1.899 | 0.018 |
| 21 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'56.394 | 2.033 | 0.134 |
| 22 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | 1'56.454 | 2.093 | 0.060 |
| 23 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'56.990 | 2.629 | 0.536 |
| 24 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 1'57.765 | 3.404 | 0.775 |
