パー レダツィオーネ・コルセディモト
RS-GPではアレイシ・エスパルガロが5列目、スコット・レディングが6列目からスタートする。
アレイシ・エスパルガロはQ2進出を目指して最終コーナーまで奮闘したが、あと一歩のところで止まり、予選1回目で55.140回目のタイムタイムを記録し、XNUMX列目の最高順位に加わることとなった。このスペイン人選手は、隣接する砂漠からの風によって吹き飛ばされた砂によって危険なコースとなった最初の予選セッションの主役の一人だった。彼はXNUMX分XNUMX秒XNUMXを記録し、XNUMX位とはXNUMX秒差で次の予選への出場権を獲得した。アレイシが週末に示した優れたレースペースは、ロサイルのレース中に好成績を収める可能性を残しています。
アレイシ・エスパルガロ: 「新しいエンジンの採用により、私のアプリリアはトップスピードの面でもプレシーズンテストに比べて一歩前進しました。今週末乗っているバイクは冬に比べて格段に良くなりました。タイムラップでトップとの差をコンマ10~XNUMX秒上回るためには、新しいタイヤで改善する必要がある。しかし、明日のレースでは、我々は集団に入るだろうと確信している。我々は良いペースを持っているので、たとえ我々の前にいるドライバー全員が非常に速かったとしても、トップXNUMXを争うことができると思う。」
スコット・レディング: 「今週末はフロントとリアの両方でグリップに少し苦労しています。正直心配していましたが、今日のFP4ではこの分野で一歩前進することができ、予選に向けて良い感触を得られました。 Q1ではトレーニングでは使ったことのないソフトなフロントタイヤを使用しましたが、非常にうまくいきました。残念ながら、同じタイプのタイヤを装着した XNUMX 台目のバイクが用意されていなかったので、中古のフロントタイヤで XNUMX 台目に乗りました。ただ、このアプリはXNUMXラウンドしか使えないので、思うように上達できませんでした。また、これは私にとって新しいチームでの最初のレース週末であり、まだ整備しなければならないメカニックがいくつかあることも指摘しておく必要があります。路面状況が練習とは全く異なるにもかかわらず、我々は良いレースペースを持っている。」
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MotoGP #QatarGP ロサイル J.2: クロノス
1 |
5 |
ヨハン・ザルコ |
ヤマハ |
1'53.680 |
|
|
2 |
93 |
マルク・マルケス |
ホンダ |
1'53.882 |
0.202 |
0.202 |
3 |
9 |
ダニーロ・ペトルッチ |
ドゥカティ |
1'53.887 |
0.207 |
0.005 |
4 |
35 |
カル・クラッチロー |
ホンダ |
1'54.072 |
0.392 |
0.185 |
5 |
4 |
アンドレア・ドヴィツィオーソ |
ドゥカティ |
1'54.074 |
0.394 |
0.002 |
6 |
42 |
アレックス・リンズ |
スズキ |
1'54.339 |
0.659 |
0.265 |
7 |
26 |
ダニ・ペドロサ |
ホンダ |
1'54.368 |
0.688 |
0.029 |
8 |
46 |
バレンティーノ・ロッシ |
ヤマハ |
1'54.389 |
0.709 |
0.021 |
9 |
99 |
ホルヘ・ロレンソ |
ドゥカティ |
1'54.431 |
0.751 |
0.042 |
10 |
43 |
ジャック・ミラー |
ドゥカティ |
1'54.449 |
0.769 |
0.018 |
11 |
29 |
アンドレア・イアンノーネ |
スズキ |
1'54.619 |
0.939 |
0.170 |
12 |
25 |
マーベリック・ヴィニャレス |
ヤマハ |
1'54.707 |
1.027 |
0.088 |
|
|
第 1 四半期の結果: |
|
|
|
|
Q2 |
43 |
ジャック・ミラー |
ドゥカティ |
1'54.634 |
|
|
Q2 |
25 |
マーベリック・ヴィニャレス |
ヤマハ |
1'54.637 |
0.003 |
0.003 |
13 |
41 |
アレックス・エスパルガロ |
アプリリア |
1'55.140 |
0.506 |
0.503 |
14 |
21 |
フランコ・モルビデッリ |
ホンダ |
1'55.169 |
0.535 |
0.029 |
15 |
55 |
ハフィズ・シャリン |
ヤマハ |
1'55.258 |
0.624 |
0.089 |
16 |
53 |
ティト・ラバト |
ドゥカティ |
1'55.273 |
0.639 |
0.015 |
17 |
45 |
スコット・レディング |
アプリリア |
1'55.380 |
0.746 |
0.107 |
18 |
12 |
トーマス・ルティ |
ホンダ |
1'55.381 |
0.747 |
0.001 |
19 |
17 |
カレル・アブラハム |
ドゥカティ |
1'55.392 |
0.758 |
0.011 |
20 |
38 |
ブラッドリー・スミス |
KTM |
1'55.553 |
0.919 |
0.161 |
21 |
19 |
アルバロ・バウティスタ |
ドゥカティ |
1'55.638 |
1.004 |
0.085 |
22 |
44 |
ポル・エスパルガロ |
KTM |
1'55.706 |
1.072 |
0.068 |
23 |
30 |
中上隆明 |
ホンダ |
1'56.401 |
1.767 |
0.695 |
24 |
10 |
ザビエル・シメオン |
ドゥカティ |
1'56.545 |
1.911 |
0.144 |