カタールの夜の間、彼らは気づかれなかった。 「彼ら」とはマルク・マルケスとダニ・ペドロサの2人のホンダで、彼らはレースのために、そしてほぼレースのためだけに、2017年末のバレンシアでのテスト中に見られた新しいカーボンアームを使用することを決めた（ここを参照してください).
このアームがレースで、さらには2台の公式バイクで使用されるのは明らかに初めてであるという事実を超えて、金曜日と土曜日のテスト中にこのアームがテストされたのは非常にまれであることに注目するのは非常に興味深いです。したがって、レプソル・ホンダ・チームの213台のRCXNUMXVへのこの直前の採用は、アルゼンチンでのみ確認する必要があるこの装備に対する自信の印象を与えます。
フロントでは、これも初めてですが、 ダニ・ペドロサ チームメイトと同じくカーボンフォークを採用していた マルク・マルケスしたがって、「フルカーボン」というタイトルが付けられています。
ただし、ロサイルの夜に撮影された写真では、フォークチューブの黒い反射に注意してください。それは、これらの夜行性の条件に特有の光学的効果にすぎません。
フラッシュ照明のおかげで、ドゥカティの公式チーム、現在はホンダ、バレンティーノ ロッシ、スズキ、アプリリアの公式チームが採用しているオーリンズ カーボン スリーブの織り方に注目してください。
