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ホンダでMotoGPで困難な2シーズンを過ごした後、2014年のMoto17世界チャンピオンは、アビンティア・レーシング・チームがエントリーした新しいドゥカティGPXNUMXで笑顔と競争力を見出しました。バルセロナのドライバーは最終XNUMX位という好成績を収めただけでなく、同じデスモセディチを駆るジャック・ミラーとXNUMX秒以内の差でチェッカーフラッグを受けてゴールした。

0.947回のフリー走行セッション終了時点で、ラバトはアンドレア・ドヴィツィオーゾからXNUMX差のXNUMX番手を占めていたが、何よりも彼はアンドレア・ドヴィツィオーゾを上回っていた。 ジャック·ミラー 0.052 ですが、これを予測した人はほとんどいなかったでしょう。しかし予選では、オーストラリア人選手がQ1でベストタイムをマークした一方、ティト選手は0.639秒のXNUMX番手に甘んじなければならなかった。

21番グリッドからスタートしたティトは、XNUMX周目でXNUMX位となり、カレル・アブラハムとポル・エスパルガロ、さらにブラッドリー・スミスとハフィズ・シャリンを追い抜いた。その後、アルバロ・バウティスタ、フランコ・モルビデリ、そして アレイシ・エスパルガロ。こうして彼は、新しいデスモセディチでの初GPで11位を獲得した。

によります ティト・ラバト « ドゥカティとアビンティアのチームのおかげで、トップからわずか 15 秒遅れでフィニッシュできたことにとても満足しています。 Lチームは素晴らしい仕事をしました!今日のパフォーマンスには満足しています。これはMotoGPにおける私の自己最高のオーバーテイクであり、優勝者との最小の差です。

「今年はトップ10以内でレースを終えるバイク、チーム、ライダーが揃っていると思う。とにかく、XNUMX位からXNUMX位の間でフィニッシュできたことは、我々にとって良い仕事をしたことを意味するだろう。公式チームがあり、サテライト チーム間にはかなりの平等がありますが、そこに存在することは非常に良い結果になるでしょう。

「今年は例年と比べて準備を少し変えました。私はバレンシアに住むことになったので、新しいチームの人々との距離が近くなりました。今はチームマネージャーのボチャ(アグスティン・エスコバル)と、フィジカルトレーナーのサンティ(マルティネス)と一緒にいつもトレーニングするよ。午前中はジムと持久力サイクリングをし、午後もメカニックのパウ(トルトーサ)と一緒に行います。厳しい冬でしたが、体調はこれまでよりも良くなったので、とてもうまくいったと思います。

「このチームは大きく進化しており、MotoGPグリッド上の他のプライベーターを羨むようなところは何もない。彼らがプロフェッショナリズムを持って仕事をしていることにとても気づきました。チーム内でのドゥカティのサポートが見て取れます。なぜなら、私たちには常に 3 人の技術者が付いているからです。かなり複雑な2シーズンを経て、気分転換が必要だったのですが、ここでは馴染みのある雰囲気でとても快適です。 »

レースランキング:

1 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ 42'34.654
2 93 マルク・マルケス ホンダ +0.027
3 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ +0.797
4 35 カル・クラッチロー ホンダ +2.881
5 9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ +3.821
6 25 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ +3.888
7 26 ダニ・ペドロサ ホンダ +4.621
8 5 ヨハン・ザルコ ヤマハ +7.112
9 29 アンドレア・イアンノーネ スズキ +12.957
10 43 ジャック・ミラー ドゥカティ +14.594
11 53 ティト・ラバト ドゥカティ +15.181
12 21 フランコ・モルビデッリ ホンダ +16.274
13 19 アルバロ・バウティスタ ドゥカティ +19.788
14 55 ハフィズ・シャリン ヤマハ +20.299
15 17 カレル・アブラハム ドゥカティ +23.287
16 12 トーマス・ルティ ホンダ +24.189
17 30 中上隆明 ホンダ +24.554
18 38 ブラッドリー・スミス KTM +31.704
19 41 アレックス・エスパルガロ アプリリア +34.712
20 45 スコット・レディング アプリリア +37.641
21 10 ザビエル・シメオン ドゥカティ +46.706
未分類
44 ポル・エスパルガロ KTM 7ツアー
42 アレックス・リンズ スズキ 10ツアー
99 ホルヘ・ロレンソ ドゥカティ 10 ツアー

写真©アヴィンティア

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