この驚くべきシーズンを振り返ると、彼が絶好のチャンスを逃したドライバーであることが分かるだろう。もちろん、彼はまだドゥカティのファクトリーチームに所属しているはずだし、尻尾にしがみついている黒猫を追い払うためには、まだ7回のグランプリが残されている。しかし、フィニッシュだけを見ることができれば、彼の純粋なパフォーマンスがより良く伝わるはずだ。今日のドゥカティの乗り方を解説するペッコ・バニャイアの年もそうです。たとえばチャンピオンシップのリーダーにとって、常に役立つアプローチ…
そして、このリーダーは間違いなく後任となる正式なパイロットです。 アンドレア・ドビツィオーゾ。後者は、2013年にデスモセディチから学んだことはすべてもう役に立たないと不満を漏らしている。新しいタイヤのせいにする ミシュラン。一方、嬉しいセットは、 ペコ・バニャイア、したがって、エンジニアのアイデアを確認します ジジ・ダリーニャ この新しいラバーはMoto2出身の若者向けに作られたものだと…
VR46 の弟子は次のように新しい指示を出します。 他のドゥカティと比べて、私はブレーキング段階の最初の部分と、その後のコーナーへの進入で強いです。ここではヤマハやスズキなどの他のバイクに追いつくことができます 」と2年のMoto2018ワールドチャンピオンは語った。
ブレーキと方向転換
バニャイア、 不運と脚の手術のせいで、世界選手権では15ポイントで29位にとどまっている彼も次のように説明した。 スズキとヤマハは常にこの分野で信じられないほど強かった。ドゥカティのエンジンも素晴らしいですね。 サイドウォールにタイヤを当てる必要が少なくなり、エンジンが非常に強力なのですぐにスロットルを開けることができます。距離を超えても後輪のグリップをより適切に管理できるようになりました '。
23歳のパイロットはこう締めくくった。 私の現在のパフォーマンスの主な理由は、ブレーキングとコーナリングで他のドゥカティライダーよりも先を行っていることです 」。賢者への一言…正確には、それとどのような関係があるのでしょうか？ アンドレア・ドビツィオーゾ ? ミサノのテストの後、私はドヴィツィオーゾと少し話しました。 バニャイアは肯定する、 しかし、私に特定のことを説明するのは難しいです。なぜなら、彼と私は運転の仕方が異なり、設定も大きく異なるからです。 人にはそれぞれ独自の運転方法があり、私にとって良いことが彼らにとって良いとは限らないのです。 もし彼が来て私に何か尋ねてきたら、私は何の問題もなく彼と話し、自分が納得できることを彼に伝えるでしょう。しかし今のところ、私たちは何が私を強くし、何が彼に欠けているのかについて話し合うことはできていない。」
» 私は新しいドゥカティが本当に好きで、いつもとても気に入っていました。私たちが2019年に達成した大規模な適応作業は、今年実を結びました。 それから新しいもの。ドヴィの時のように、タイヤが私を制限することはなかった。 だから、そのことと、トラックに出るたびに自分に自信を持てるようになったという事実が、私をとても速くすることにつながったのだと思う。」 メンタルスポーツ、いつものようにバイク…
