これはマッティア・パシーニが取り組んでいる驚くべき介入であり、そのためドゥカティとイタリアで友人を作れないリスクを冒している。しかし、現在のMotoGPフィールドの勢力を分析すると、レギュレーションを徹底的に見直して状況のバランスを取り戻す時期が来たと彼は考えている。彼は、F1はそこにあったと付け加えたが、土曜日のスプリントイベントに関しては、考えさせられる意見も持っている…
マティアス・パシーニ はまだ開幕に近づいている2023年のMotoGPシーズンについて意見を述べた。最終テストは XNUMX か月以内に行われます。 11月12日とXNUMX日 のプロット上で ポルチマン これは正確に、フレームワーク内の最初の一致のものになります。 ポルトガルグランプリ。かなり明確な意見が 2 つあり、一方ではグランプリの新しい形式について、もう一方ではスターティング グリッドの状況についてです…
この有名なスプリントレースの新しいフォーマットについて、彼は次のように述べています。 GPワン ： " スプリントレースは？かもしれない 通常のランニングよりも難しい » 彼は詳細に入る前にこう始めます。 私の意見では、この形式の他のチャンピオンシップは次のようになります。 MotoGP ほど極端ではないバイクとレベル。 MotoGPは非常に長いレースであり、すでに力を持ってレースの終わりに到着する必要があるため、日曜日はすでに極限状態です '。
マティア・パシーニ：「 誰もが同じベースからスタートできるように規制をリセットする必要がある«
そこで彼はこう結論づけた。 全力を尽くして予選15周を走らなければならないスプリントレースは、レース全体よりもさらに疲れる可能性があり、それが日曜日のレースに大きな影響を与えると思います。性能面だけでなく、 しかし、ランナーにとっては心理的、肉体的にも負担がかかります。 '。
その勢いに乗って、イタリア人選手は現在施行されている規制の地雷原に足を踏み入れた。それは完璧に解釈されました ドゥカティ 物事を秩序正しく、創意工夫と大胆さをもって実行した人。その圧倒的な支配力に疑問が生じるほどの完璧さ。そして、それを軽減するには、 マティアス・パシーニ では本題に入ります…」 誰もが同じベースからスタートできるように、規制をリセットする必要があります '。
確かに…しかし彼は次のように説明します。 今日、ドゥカティはこれまでの成果により軌道に乗り、 他の人がこのギャップを埋めるのは難しいでしょう. 空力開発を制限する必要はありませんが、メーカーに義務付ける別のルールを確立する必要があります。 これまでのものを残し、新しいバイクを作る。 F1が技術規定をひっくり返したように、今日ではドゥカティに追いつくのは難しい 」。日本人にとって間違いなく祝福される言葉。しかし、イタリアでもおそらく誰が非難されることになるだろうか...現在のレギュレーションは2026年まで凍結されており、今年からMotoGP関係者は2027年のレギュレーションがどうなるかを考えることになることを私たちは忘れないであろう。
