カルメロ・エスペレータは、スズキが裏口からMotoGPから逃げ出すのが確実視されたことを受けて、初日直後にこのことをほのめかしていた。エストリルでのWSBK会議中に、この傾向を確認したのはFIM会長であった。あるメーカーはすでに、MotoGPグリッド上でハママツブランドに代わることに強い関心を持っているという。彼の名前は謎のままで、ホルヘ・ビエガスは明かさないように注意している。しかし、すでに1つを排除できるのに、それは残念です...
スズキ 今シーズン最終戦をもってMotoGPを離れることになる。浜松のメーカーは、2026年まで参戦を続けるドルナとの契約条件を遵守しなかったことに対する違約金を支払い、バレンシアGP終了時にパドックに別れを告げる予定だ。2020年間に始まった冒険の悲しいエピローグXNUMX年のドライバーズワールドタイトルを挟んで、 ジョアン・ミル。この錠剤は苦く、特にスズキ エクスター チームのほとんどのメンバーにとっては、依然として通過が困難です。
この時期尚早な離脱により、スターティンググリッドの枠は2つ残ることになる。しかし、 カルメロエズペレタ そしてFIM会長、 ホルヘ・ビエガス、MotoGPへの参加に非常に興味を持っているファクトリーがあることをすでにほのめかしましたが、その名前は明らかにしませんでした。交渉はすでに始まっているが、空いたスペースが最終的にどうなるのかを知るには、少なくとも夏の半ばまで待たなければならないだろう。 スズキ 来年。
考えたことのある人もいます カワサキ。明石の選手たちは10年ちょっと前にすでにMotoGPに参戦しており、彼らが予定日より前に出発したことが、それ以上に評価されなかったのは事実である。 スズキ 現在開始中… グリーンチームが WSBK に後退し、そこで ZX-10R のノウハウを披露しているという事実は変わりません。残念ながら、この仮説は次の理由により除外されました。 ギム・ロダ、カワサキレーシングチームのチームマネージャーがこの件について語った。 クラッシュネット.
カワサキはWSBKにはMotoGPにはないロジックがあると説明
彼はこう言います：」 KMC (カワサキ自動車会社) は、いくつかの理由から数年前に WorldSBK に注力することを決定しました。これらの理由は今日でも重要です。 ワールドスーパーバイクで我々が達成したブランドイメージは非常に良いものです。川崎のクオリティと真剣な取り組みを見せました。 Kawasaki Racing Team は、Ninja だけでなく、多くのバイクの販売に貢献していると信じています。 '。
プロトタイプ以前の量産バイク、これが現在のモットーです。 カワサキ、過去7回のスーパーバイクタイトルのうち6回を獲得しており、WorldSBKのパドックでも非常に快適に過ごせるメーカーです。 WorldSBKでは市販バイクを使用していますが、 このように走る方が合理的です MotoGP のように毎年新しいシャーシ、エンジン、空気力学を作る必要がありません。川崎とKRTにとって、 リソースを管理し、研究開発部門をシリーズモーターサイクルの生産に結び付けることがはるかに簡単になります。 最終顧客が購入して路上で使用できないオートバイの競技会に参加しようとするよりも "、 終了した ロダ.
オープニング写真のクレジット: 優れた MDuranDesign Instagram ページ
