MotoGP: ムジェロで勝つのは誰?

数年前、ドゥカティ MotoGP はドラッグスターと形容されるのが通例で、直線では相手よりもはるかに強力ですが、曲がるときはあまり快適ではありませんでした...

しかし、ジジ・ダッリーニャのリーダーシップの下、デスモセディチは順調に進化しており、もし彼らがヤマハに屈服しなければならないとしたら、 マーベリックビニャーレス et ファビオ・クアルタラロ 紙面上ではボルゴ・パニガーレの活躍に貢献しやすい場所であるカタールでは、前回の勝利が2006年に遡るデリケートなコースであるヘレスでのダブルでリベンジを果たし、その後ル・マンでもダブルを繰り返した。雨の助けもあり、 ジャック・ミラー、ヨハン・ザルコ、フランチェスコ・バグナイア 特に速かったです！

冬のテスト以来迫っていたヤマハとドゥカティの衝突での好転の後、イタリアのメーカーはムジェロとその果てしなく続くストレートで4台のマシンがトップXNUMXに入るというこれまで知られていなかった状況を見せ、理論上もドゥカティにとって有利な他のルートを前にしている。赤…

小さな点が前進したと言うだけで十分です。 ファビオ・クアルタラロ シュール フランチェスコ・バニャイア 糸にぶら下がっているが、昨年彼に笑顔を見せてくれたバルセロナ・サーキットを待つ間、少なくとも家具を救おうとするのには、フランス人ドライバーのあらゆる才能が必要だろう。

ムジェロでは、ボルゴパニガーレのマシンが過去 2015 回のエディションで優勝し、XNUMX 年以来表彰台に上がっています。したがって、この勢いを継続するための論理的な本命は次のとおりです。 ジャック·ミラー。ル・マンでの彼の明確な勝利は、2つのロングラップペナルティとグラベルでの通過にも関わらず、困難なコンディションの中で得られたもので、オーストラリア人は堂々とヘレスでの支配を拡大し、これからムジェロの統計を次のように読むだろうと言うのは論理的であるように思われる。ストレスではなく楽観主義。果たして3連覇を達成できるだろうか？

自信満々のチャンピオンシップリーダーに加えて、 ファビオ・カルタラロ彼は自分のチームメイトの反対を考慮しなければならないだろう、 フランチェスコ・バニャイアフランス人ドライバーに許したポイントはわずか19ポイントで、非常にデリケートなコンディションのル・マンで素晴らしい成長を見せ、スタート直後は4位だったが、その後XNUMX位まで順位を上げた。 ジャック・ミラー、2つのロングラップペナルティ！

そしてもちろん、勝利の候補者に特定の選手を含めないわけにはいかないでしょう。 ヨハン・ザルコ, ル・マンで2位、現在チャンピオンシップで3位の彼は、最高峰カテゴリーで初の成功を収めるために最も好きなグランプリについてクロード・ミシーに尋ねられたとき、ためらうことなく答えた。 「ムジェロ」 !
したがって、雇用主に彼らの土地で勝利をもたらすことは、フランス人パイロットにとって長期的なプロジェクトであり、私たちを驚かせるために決して止まらず、そして今でも止まらない...

最後に、これら 4 つの論理的な可能性に限定してしまうと、MotoGP についての理解が不十分になることになり、常に驚かされます。紙の上の統計はそのとおりですが、誰がそれを予測しましたか マーク・マルケス 10日前のフランスGPで首位に立っていたら、2台のスズキがほぼ同時に転倒するだろう、あるいは フランコ・モルビデリ 帰る前にボックスを調べて膝を元に戻すつもりだったのか？

イタリアGPは1991年からムジェロで開催されているが、最新の優勝者が ダニーロ・ペトルッチ (ドゥカティ、2019)、 ホルヘ・ロレンソ （ドゥカティ、2018）および アンドレア・ドヴィツィオーゾ （ドゥカティ、2017）、今日ドゥカティをブックメーカーのトップに据えたヤマハは、棚に非常に良い記事も書きました。 ホルヘ・ロレンソ (ヤマハ、2016)、 ホルヘ・ロレンソ (ヤマハ、2015)、 マルク・マルケス (ホンダ、2014)、 ホルヘ・ロレンソ (ヤマハ、2013)、 ホルヘ・ロレンソ (ヤマハ、2012)、 ホルヘ・ロレンソ (ヤマハ、2011) 最近の期間については、 バレンティーノ·ロッシ 2002年から2008年までそこで優勝し、最初はホンダ、次に2004年からはヤマハ、そしてその後もホンダで優勝した。 ケーシーストーナー (ドゥカティ、2009) および ダニ・ペドロサ （ホンダ、2010）。