現在、ヨーロッパのいくつかの国で外出禁止措置が解除されているにもかかわらず、ライダーや前回のグランプリコミッションによって行われた多数のリモートインタビューと同様に、MotoGPのパドックは依然としてバーチャルのままである。しかし、いつものように、それは明らかに彼が噂で飛び回るのを止めるわけではなく、そのいくつかは私たちの耳に戻ってきます...
私たちは機密保持条項や噂以外の何かであると考えられる要素が不足しているため、そのほとんどを隠していますが、いくつかの拡散要素が重なっていることもあり、その時点でそれを共有します。
これは今日、そのうちの 2 件に当てはまりますが、そのうちの 1 件は ミサノ、その他につきまして バレンティーノ·ロッシ.
『ラジオパドック』によると、 ミサノはヘレスのテスト前からプライベートMotoGPテストの会場となるだろう おそらく17月XNUMX日金曜日からそこで開催される可能性のある最初のグランプリの水曜日に。
イタリアのサーキットはドゥカティがレンタルすることになる 6月にはMotoGPライダーがレーシングマシンに乗ってそこでレースをすることになる。この機会にはヤマハ、おそらくアプリリアやスズキ、さらにはKTMからも参加することになるだろう。
この個人セッションの動機は次のとおりです。 一部のメーカーはヘレスで前述した週の火曜日からの走行を強行した、どうやら成功していないようです。
どのタイヤがこのテストに使用できるかはまだわかりませんが、
ミシュランは現在までMotoGP向けのケーシングの製造を再開しておらず、MotoGP向けのケーシングに関するデータも持っていない。
ミサノで敷かれた新しいコーティング 昨年の3月…
もう一つの噂はバレンティーノ・ロッシに関するものです.
後者は2021年もペトロナスでファクトリーバイクでキャリアを続けることを決めたようだ、2022年のオプション付き。
それ以来、 複数のイタリア人チャンピオンをセパン8時間耐久レースに出場させるプロジェクトが存在するだろう 今年の12月から、 フランコ・モルビデリ、YARTによって準備されたR1で、ペトロナスカラーであろうとなかろうと。
まだ何も決まっていないのですが、 ドクターは当初、レッドブル・リンク・サーキットでのウォーミングアップを予定されていた, 彼がミサノに乗ろうとする前に、成功せず。 自家用機でオーストリアへ出発したが、拒否されたしたがって、必ずしも考えられているほど即興ではありませんでした…
いずれにせよ、YARTの運営は彼抜きで行われた。
フランコ・モルビデリ となし マイケル・ファン・デル・マーク、それ自体は、量産 R1 でのこのウォームアップ用に設計されています。
このファイルに関して、我々が聞いているのはこれだけだが、非常に容易に想像できる論理的順序さえも含めて、すべてが非常に首尾一貫しているように思わざるを得ない：ロッシはペトロナスSRTと8年間契約、サポート付きで更新可能ヤマハのペトロナスSRTはセパン8時間耐久レースへの参加を要求し（非常に高給を得ているのは当然だ）、ロッシはそれを受け入れ（すでにホンダのコリン・エドワーズとともに2001年の鈴鹿XNUMX時間耐久レースで優勝している）、そして…参加へのゴーサインを求める。将来の復帰に備えて、四輪でいくつかのレースに参加してください。私たちはそれを忘れません ハフィズ・シャリン 昨年のセパン8時間週末には二輪と四輪の両方で参加しました…
ご存知のとおり、皆さんも私たちと同じくらいご存知でしょうが、この種の噂では、公式に何も発表されない限り、その日の噂が必ずしも翌日の噂であるとは限らないということを決して忘れないようにしましょう...
