グランプリには、その長寿が尊敬を呼ぶキャリアもあれば、短すぎて後悔を招くコースもある。これが、常に外出中のバレンティーノ・ロッシと、 ケーシーストーナー すでに引退している。このオーストラリア人のパドック通過はラップ記録と同じくらい速かったが、彼を知る人たちに鮮明な記憶を残した。こうしてラモン・フォルカダはヤマハで長年ホルヘ・ロレンソの部下であり、現在はマーベリック・ビニャーレスのボディーガードの責任者である。
スペイン人は才能を見ればそれが何であるかを知っていると言えば十分だろう。そして ケーシーストーナー 本当に特殊なケースでした…」 体調に気を配るタイプではなかった。かつて彼が飛行機の乗り遅れでサーキットに遅れて到着しポールポジションを獲得したことを覚えている。彼はテスト開始と同時にサーキットに到着し、チョコレートバーを食べてバイクに乗り、わずか3周で最速タイムを記録した。 '。
« パイロットには天性の才能があった。パイロットがこれほど楽に楽しんでいるのを見たことがありません。彼は望んでいたすべてのタイトルを獲得できたかもしれない 」。これも事実に基づいた賛辞です。その中で最も説得力があるのは、ドゥカティ時代のことだ。 LCRチームでMotoGPに参戦した最初のシーズン中に、彼は23回クラッシュした。いつも前線を失っている。フロントタイヤに絶対の自信が必要なライダーです 」。当時、メーカー間の戦争は激化し、 ストーナー ミシュランに乗って…
その後、彼はブリヂストンのドゥカティに乗り換えました。」 彼はいつも私に、率直に言ってこのバイクは特別なものではなかったが、フロントタイヤのおかげでほぼ自分のやりたいことができたと話してくれました。彼はトラック上ではまさに猛獣で、ドゥカティではとても強かったので、他のライダーたちはどうしてそんなことが可能なのか不思議に思っていたほどだった。彼はまさに望んでいたバイクを持っていたので、わずか数周でどんなサーキットでも記録を達成することができました。 '。
ケーシーストーナー 現在までにドゥカティに世界タイトルをもたらした唯一のライダーです。それは2007年のことでした。XNUMX年後、 アンドレア・ドビツィオーゾ デスモセディチのプロジェクトを完全に見直したレッズにとって、この偉業を繰り返すことができるだろう。今回は、才能と頑固なドヴィの努力と忍耐が報われる可能性があります。
