ホルヘ・ロレンソのレプソル・ホンダ・チームへの加入が正式に発表された後、昨年6月にバルセロナでダニ・ペドロサが企画し、彼の将来について語った記者会見のことを私たちは今でも覚えている。
MotoGPで31勝を挙げたスペイン人ライダーは、最終的には何の勝利も得られなかった。 記者たちには何も言えなかった、ザクセンリンクでの発表を事実上延期した。
それには正当な理由がある。当時、サバデル出身の彼はペトロナス・ヤマハ・チームと徹底的に話し合っており、 ラズランラザリ、セパンサーキットのディレクターであり、マレーシアの石油業者のMotoGPへの強力な到着の扇動者です。
最終的には、 ダニ・ペドロサ レースをやめてKTM RC16の開発を始めることを決めたが、寸前までいった ラズラン・ラザリがイギリスのサイト「Crash.net」のコラムでピーター・マクラーレンに認めたように.
私たちは海峡を越えた友人たちの親切な許可を得て、彼の発言を報告します。
ラズランラザリ : 「ペドロサとの会談は現実となった。とてもとても近かったです。彼はヤマハと話しており、ヤマハは彼に必要なサポートはすべて与えると約束した。私は彼とカルメロ（・エスペレータ）と一緒に座ったが、それは同じだった。しかし、ドライバーがレースを続けるかどうか迷っている場合、できることはあまりありません。しかし、私たちは真剣に議論していました。
彼がそこでやめることを決めたとき、私に電話して、機会を与えてくれたことに感謝しました。彼はもっと早く対応しなかったことを謝罪しましたが、それが彼にとって重要な決断であったことは理解していますし、私は彼の決断を尊重します。彼はすべてのことにおいて非常にプロフェッショナルでした。」
合意の前に、 ホルヘ・ロレンソ ホンダとのディスカッション ダニ・ペドロサ ペトロナス社との噂では、マレーシアの組織内にマヨルカ島のパイロットがいることに言及していた。 ラズランラザリ 確かに火災が煙の原因であることが確認されました…
「当時、MotoGPチームを持つことはまだ概念にすぎませんでした。何も決まっておらず、この時点では誰とも話すことさえできませんでした。しかし、パドックの噂が広まり始め、彼（ロレンソ）は、我々が彼のためにチームを準備していると考えた。そうではありませんでした。
しかし、もちろん、彼は皆を驚かせ、ホンダに入社しました。いずれにせよ、私たちの予算では高かったでしょうから、それは良いことです! »
ヤマハは、これまで「Bスペック」のみが利用可能であったTech3チームに、オフィシャルチームと同等のファクトリー「Aスペック」バイクを使用する可能性を初めてサテライトチームに提供した。
「Aスペック」の方が明らかに値段が高いですが、 ラズランラザリ たとえ最終的には ダニ・ペドロサ 一人で申し出を断った フランコ・モルビデリ 今シーズンはそれを持っています。
「我々は競争力を持ちたいと思っている。単にグリッドを埋めるだけではありません。だからこそ、私たちは工場の機械を購入することを決定し、交渉しました。最初は2つありました。しかしその後、（ペドロサ仮説は）崩れました。
しかし、フランキーは常に自動的に選ばれました。トップドライバーがペドロサであろうとロレンソであろうと、彼は常に方程式の中にいた。そして、私たちはフランキーがファクトリーバイクを所有することを常に計画していました。ファクトリーシートに値する品質のセカンドバイクのライダーが不足したとき、私たちは自分自身にこう言いました：「若いライダーを探そう」。これは私たちだけで決めたわけではなく、ヤマハとも相談しました。何人かの名前が出てきて、我々はクアルタラロを獲得した。
私たちは彼がどこから来て、どのように進歩したかを知っているので、誰もがとても興奮していました。ヤマハも気に入ったし、ドルナも気に入ったし、フランスGPの選手たちも同様だ。彼にはポテンシャルがあると思うので、ファビオにこのチャンスを与えられることを嬉しく思います。」
Peter McLaren による元の記事は、Crash.net Web サイトで読むことができます。
ペトロナス・ヤマハSRTチームのプレゼンテーションは、いよいよ28月XNUMX日月曜日に開催される。
