MotoGPチェコ共和国ブルノJ1：ロッシが故障したが、他のライダーを除いては機能した

バレンティーノ・ロッシは今週金曜日、ブルノ近郊で他の同僚と同様に就任した。しかし、引退の噂を黙らせるために悪いシリーズを止めなければならないドクターにとって、この約束はおそらくより特別なものだろう。彼は膝にも悪い症状を抱えているが、今週金曜日に故障したのはエンジンだった。破損が話題になったが、ロッシは上位争いを維持し、トップ10にも入っている…

Q2への扉を開く重要なランキング。実際、土曜日の朝、ウェット路面でのFP3が発表される。したがって、金曜日を逃さないようにする必要がありました。 ロッシ 成功しました: " 長い休みを経てグランプリコースに戻ってM1をドライブできて良かったです。とても良い気分でした。明日のFP10では雨が予想されるため、今日はトップ3に留まることが重要だった。予測は素晴らしいものではありません。でも9位のおかげで安心して寝て朝の天気を待つことができます '。

ロッシ FP2の開始時にヤマハに問題があったが、彼は明らかに喫煙しており、将来のエンジン故障を警告していた。 「 かなり稼働時間が長い古いエンジンでした。何かが壊れたように思うが、そこで何が起こったのかわからない » 40歳のイタリア人はこう宣言した。

問題の最初の兆候が現れるとすぐに、ドクターが煙を発したバイクをコース脇に放置せずにボックスに戻したために、人々の話題になったメカニカルインシデント。アスファルトが油で汚れる危険はありますか?彼は説明する " エンジンが本格的にかかる前にクラッチを引いてしまいました。性能が劣ると感じたからです。クラッチを素早く握れば、通常はオイルが失われることはありません。左右、後ろ、すべてを確認しましたが、煙は見えましたが、オイルは見えませんでしたが、それでも理想的なラインからはかなり離れたところを運転しました。また、どちらのブーツにもオイルは付いていなかったので、慎重に走り終えました。それから私たちはこれらのタイヤを他の自転車に取り付けて再び出発しました '。

確かに、しかしこの問題は安全委員会でパイロットの間で議論され、そこではエンジンの故障に見舞われた場合には停止するよう思い出させられました。レース運営側はこの事件についてこれ以上調査する予定はありません…

ロッシ この日のトップに君臨するトップから70秒以上遅れてフィニッシュした。 ファビオ・カルタラロ, ヤマハサテライトパイロット。彼を不安定にしないギャップ: FP2では別のタイヤを試した。ペースは悪くないですが、数周するとタイヤが大きく滑り始めたので、まだまだやるべきことがたくさんあります。そのため、一定のペースを維持することが困難になります。しかし、それが良いレースの成功の鍵です '。

トラックの状態について彼はこう皮肉る。 ブルノの丘は有名です。私は彼らを 1996 年から知っています。彼らはまったく同じ場所で変わっていません。名前を付けることができます。ターン8の入り口、ターン10の入り口、フィニッシュカーブなどにそれらを配置しています。アスファルトの状態は年々悪くなるばかりです。でも、もう慣れています。むしろ大きな問題はリアタイヤのたるみが激しいことだ。すべてのブレンドで大幅な低下が見られます。これが日曜日の鍵となるだろう。リアタイヤをあまり引っ張らずに速く走ろうとする必要があります。大きな転倒は21周中XNUMX～XNUMX周で起こるから '。

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