チェコ共和国での MotoGP への復帰では、新しい機能が不足していません。通常の2020年を改善するだけでなく、すでに2019年に向けて準備を進めているメーカーの間で、この夏が熱心に取り組んできたという証拠だ。ブルノでの第XNUMX回会合の後、将来を考慮するためのテストが月曜日に行われると言わざるを得ない。ここでは、金曜日にモラヴィアで私たちが見たり聞いたりすることができたことの徹底的な概要を紹介します…
まず明らかなことは、ホンダはザクセンリンクですでに見られた新しいカーボンファイバー強化シャシーをテストしたことです。このように説明される状況は、 マルク・マルケス " この新しいシャーシをテストして情報を取得し、さまざまな調整を行う予定です 」。チャンピオンシップリーダーは、新しいバージョンに満足していると宣言しました…しかし、将来のために古いバージョンを好みます。よりよく知られているからです。しかし、会議中に彼が再び尋ねるのが見えました。
で ドゥカティ、新しいフェアリングとスクリーンを取り出し、箱の中で見えないところで作業しました。新しいデザインは、より顕著な前面フィンが特徴です。以前は 3 つだったのが 2 つになりましたが、ホイールは前部がより流線型になり、後部にはスクープがない場合もあります。
スズキには新しいフェアリングもあります。アレックス・リンス 評価されました。 「ウィリー」がより抑制されるため、結果は良好です。これらには、新しく背の高いひげ状のフィンや再設計されたフロントエアインテークが含まれます。で使用されている「古い」バージョンと比較するには、 シルバン・ギュントリ et ジョアン・ミル...
KTM また、夏のテスト中に開発が検証されたと主張した。 ダニ・ペドロサ。詳細は正確には明かされなかったが、 ヨハン・ザルコが新しいインテークバタフライと新しいサドルについて語る.
ヤマハでは、2020年に検討されているオプションのベールが明らかになる月曜日のテストを待っています...
