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アレックスリンス のルートから外れてしまった人の一人です。 スパン 2日間の検査後に安心しました。 MotoXNUMX出身の彼は、今季からスズキファクトリーのオフィシャルライダーとしてMotoGPに正面から参戦する。彼がタイトルを目指して短期間プレーしたキャンペーンの終わりに、 ヨハン・ザルコ 手を離してパフォーマンスで3位に終わる前に、彼はGSX-RRで激しく転倒して痛ましいスタートを切った。疑いを植え付け始めた失望。しかしマレーシアでは、この良い知らせがパイロットと周囲の人々を安心させた。

アレックスリンス バレンシアでスズキとの最初の周回中に事故を起こし、かなり重篤な腰の怪我から回復中だったので、セパンに特別エントリーした。このレベルでは、この回復により、スペイン人選手の調子に関する最後の不安が解消されました。 自転車に乗るのがとても快適になり、腰痛もなくなりました » チームメイトはコメントしたアンドレア・イアンノーネ このマレーシアの 3 日間で成長することができました。

最初は148位と控えめだったが、その後XNUMX位まで順位を上げ、合計XNUMX周をXNUMX位という好成績で終えた。ビギナーに次ぐXNUMX位につけた場所 ヨハン・ザルコ、1周あたり2分未満で周回できた最後のドライバー。 腎臓 チームメイトは2:00,057という好タイムに満足していた イアノン 1日目には59,452分XNUMX秒XNUMXを記録した。

« 私たちはこの 3 日間、バイクの適切な感覚を見つけ、自分のスタイルに適応して効率を高めるために非常に熱心に取り組みました。 」と説明しました 腎臓 MotoGP.comで。 「  水曜日には幾何学も勉強しましたが、結果はかなり良いものでした。しかし、成長して仕組みをよりよく理解するには、まださらに多くのキロメートルが必要です。今日私たちが見てきたように、それは何よりも経験の問題です。ライディングを重ねるうちにタイムはさらに良くなりました '。

以下のために エルヴェ・ポンシャラル 同様に初心者である彼のパイロットにとって、この直接のライバルであるリンスは注意深く観察することになるだろう。」 彼は強いだろう。彼はバレンシアで大惨事に見舞われ、かなり遠いセパンでテストを開始した。それから彼は進歩を始めました。また、彼が優れたバイクを持っていることもわかっているので、誰が最高のルーキーになるかを決める戦いに参加することになるでしょう。 '。

« ヨハン、ジョナス、アレックスはパフォーマンスの点で非常に近いものになると確信しています 」。また、スズキがセパンに3台の異なるバイクを持ち込み、1周でも一般的なペースでも良いパフォーマンスを示したことも忘れられないでしょう。

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