多くの未知の部分を確実に明らかにする2023年シーズンに重くのしかかるであろう他の新要素の中に、有名なスプリントレースと新しいスプリントレースを備えたこの新しいフォーマットのグランプリがあります。 MotoGP の主人公たちは、ある種の貪欲さと本物の恐怖が入り混じった形で、ライダーだけを心配するわけではない未知の世界への大きな飛躍を準備しています。アプリリアのテクニカルボス、ロマーノ・アルベシアーノが懸念を隠さない様子がそれを証明している。
ロマーノ アルベシアーノ エンジニアです。そして、このタイプの人にとって、出来事を少しでも予測できるような事前データがまったくない状態でコンテストに参加することほど悪いことはありません。まさにこれが起こるだろう 25月XNUMX日ポルティマオこのトラックは、ポルトガルの2023年シーズン最初のグランプリだけでなく、MotoGP史上初のスプリントレースも開催される予定だ。その土曜日、午後 15 時に、日曜日に予定されている競技の半分の距離を超えて、新たな境地を越えることになります。どのような運命に向かって？それが質問のすべてです。
データ担当者 アプリリア 単に日付と推測を採用するだけになってしまいます。の上 スピードウィークと彼は自分の心境をこう語る。 それは明確ではありません、私たちは理解しようとしています » 彼は具体的に言う前に次のように認めている。 人々とパイロットのストレスレベルは高くなるでしょう, それは確かです。ただし、部品や技術的な側面についてはわかりませんが、全体的な走行距離はそれほど変わりません ».
ロマーノ・アルベシアーノ：「もしかしたら転倒の危険性が高くなるかもしれないえ」
彼は付け加えます： 「スタート回数が多くなり、レースのプレッシャーも違うので転倒のリスクは高くなるかもしれないが、 純粋に技術的な観点から見ると、大きな違いは見当たりません。特定の領域では異なる管理が必要になることも想像できますが、 たとえばタイヤの場合。何か違うことをしなければなりません、 でもそれが超重大なことになるとは思わない '。
プラマック・ドゥカティの若きスターのように、爆発力のあるライダーはレース距離の半分以上で有利になるはずです。 ホルヘ・マーティン。しかし、どのパイロットに アプリリア スプリントレースは適しているでしょうか？ ロマーノ アルベシアーノ 同様に新しいサテライトチームに所属する2人の新しいドライバーから始めて、 Rnf " ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスが我々のバイクに乗ってどう動くかは本当に分からない。したがって、この状況をまだ評価することはできません。マーベリック・ビニャーレスとアレイシ・エスパルガロに関しては、どちらもレースの前半で超高速になることがあります… しかし、それが私たちの大きな強みであるとは一概に言えません 」。理解するためには見なければなりません、そしてそれがこの新しい公式の重要な点です...
