MotoGPにおけるアプリリアと、ノアーレのメーカーがRS-GPの開発に投入しているリソースは、今、グランプリのパドックで繰り返し話題になっている。そして、議論を煽るのはパイロットをはじめとする主人公たち自身なのですから、なおさらです。アレイシ・エスパルガロは特に執拗であり、現在技術的な部分を担当しているロマーノ・アルベシアーノは最前線に立って対応せざるを得なくなった。これが彼の立場です。そして、彼女はそれほど安心できるものではありません...
アプリリア MotoGPにエントリーしたファクトリーチームの中で、これまでのところ最後のチームだ。今シーズン出場した54レースで彼女は83ポイントを獲得し、KTMは同じ期間にXNUMXポイントを獲得した。 アレックス・エスパルガロ et アンドレア・イアンノーネ ドライバーズチャンピオンシップではそれぞれ14位と18位となり、今季の最高成績はアルゼンチンでのXNUMX位だった。 XNUMX回だけ アプリリア トップ10に到達しました。
エスパルガロ そして最後に到着したのは イアノン 彼らは、この評価はドライバーの責任ではないと繰り返し強調し、RS-GPの進歩がほとんどないことをしばしば批判してきた。さらなる投資を求める声は強い。しかし、テクニカルディレクターは、 ロマーノ アルベシアーノ、最近、暗い状況は予算の問題によるものではないと強調しました。
« ピアッジオは活動に強い大企業であり、このプロジェクトの資金調達には問題はありませんが、この点を明確にしたいと思います。 言った アルベシアーノ イタリアの親会社について。 「 エンジニアに「予算は足りていますか？」と聞くと「足りない」と言われますが、正直、今ある予算が私たちが目指す目標、つまり常にトップ10に入るということだと思っています。この目的を達成するには絶対に正しい '。
アルベシアーノ しかし、次のように認めています。 トップ5やトップ3を争うということになると、確かにさらに一歩前進する必要があるが、残念ながらそれについて議論する時期はまだ機が熟していない 」。今のところ、 アプリリア したがって、追加の単純な役割を引き受けます…
しかし、2020年の次のMotoGPシーズンに向けて、テクニカルディレクターは、アプリリア 競合他社との差を縮めるために大幅な変化を約束した。 「」についても話しました。 革命 » 現在の状態と比較してください。 エスパルガロ アプリリアと ピアジオ これを達成するために必要なリソースを持っています。 私たちの予算は正確にはわかりません – ドゥカティの予算もホンダの予算も知りません 」とスペイン人は宣言した。 「 私が知っているのは、ピアッジオが競合他社と同等かそれ以上の資本を有する非常に大きな企業グループであるということだけです。来年何をしたいか決める必要がありますが、私たちは望むものを手に入れるのに十分な規模だと思います 」。それはすべて、自分が本当に望んでいることを知ることです...
