MotoGPにはヤマハを経験したライダーは乗り越えられない呪いがあるのでしょうか？または、別のマシンで長時間回復した後でのみ。 ロレンツォ M1で勝利とタイトルを獲得した後、ドゥカティに移籍して苦しんだ。彼は現時点ではホンダの方が優れているわけではない。 ヨハン・ザルコ 彼はエリートライダーの中でトップ5に入る最初のXNUMXシーズンを経て、新しいKTMで試練を経験している。この冷たいシャワーを経験した人もいます。で開始する バレンティーノ·ロッシ そしてアンドレア・ドヴィツィオーゾはオーストリア人の中にいるフランス人のケースを調べた。
時 ヨハン・ザルコ 2017年にMotoGPにやって来た彼は、現在の同胞と同じくらい強い印象を残した ファビオ・クアルタラロ 同じヤマハのサテライトで季節を彩ります。ル・マンでの最初のホームレースで、彼はTech3 YamahaでXNUMX位を獲得しました。この期間に続いてXNUMX回の表彰台を獲得し、それらすべてが彼を現在のファクトリードライバーの地位に押し上げるステップとなりました。
しかし、ヤマハではそうではありません。 ザルコ 2018年末にオーストリアのメーカーKTMのMotoGPプロジェクトに参加し、XNUMX年目を迎えた。 ポル・エスパルガロ。後者が大幅な進歩を遂げている場合、フランス人選手は対象のRC16の前で失速しています。
彼は常にポイントには到達していましたが、13 位以上の成績を収めたことはありませんでした。第2回グランプリがイタリアで迫っているが、XNUMX度のMotoXNUMXワールドチャンピオンと彼のマシンとのつながりがまだ定着していないことは明らかだ。一方で、穏やかに自転車に乗るのが好きなライダーもいます。そしてもう一方では、鞭で叩かれることを好むオートバイです。
ヤマハを経てクリーマリーを変えた2人のライダーが事件を振り返る ザルコ. バレンティーノ・ロッシ et アンドレア・ドビツィオーゾ。最初のコメントは次のとおりです。 近年、3人の優れたライダー、私、ロレンソ、ザルコがヤマハを去った後に問題を抱えていました。」 このイタリア人は、今やドゥカティの先鋒である人物をいつの間にか忘れてしまっていると宣言した…
« 私とホルヘはドゥカティに行き、今度はザルコがKTMに行きます。ヤマハには他にも欠点があると思いますが、非常にライダーフレンドリーなバイクで、それに慣れてしまうとバイクを変えるのは難しいです。もちろん、それは常に変更するバイクによって異なります 「強調表示 ロッシ。 「 しかし、KTMは私たちのバイクとは違うようです。良い点もいくつかあるかもしれませんが、他の部分ではさらに問題があり、ザルコはバイクの感触が良くないようです。だから彼には時間が必要なのかもしれない '。
アンドレア・ドビツィオーゾ また、3年に2012度の表彰台を獲得した後にテックXNUMXヤマハを去った後、ドゥカティに慣れるまでに時間がかかった。」 別のバイクに乗り換えると、その変化は通常非常に大きくなりますが、それぞれのバイクには異なる特性、異なる歴史があり、KTMの本当の歴史はわかりません » 彼は次の問題について言った ザルコ 新しいマシンで。
ヤマハ以前はホンダの経験もあり、現在はドゥカティでもある彼はこう付け加えた。 誰もがザルコにもう少し結果を期待していると思うが、MotoGPのレベルは本当に高いので、これは現実を示す可能性がある 」。ダブル世界副チャンピオンは次のように信じています。 ザルコ KTMへの移行を過小評価していたかもしれない： オフィシャルバイクに乗っていると他のバイクのことをよく知っていると思うので、起こったことはまったく普通のことだと思いますし、理論的にはそうなのです。バイクに乗ってみるまではそれを確信することは不可能ですが、それが私の身に起こりました。これはパイロット全員、あるいはほとんどのパイロットにも起こったことだと思います. ザルコには時間が必要だし、KTMは現時点では明らかにヤマハや他のチームのレベルにはない。これは通常のプロセスです '。
確かにそうですが、現在もRC3で火花を散らしている元ヤマハテック16ライダーです。したがって、死亡者はいない。しかし、確かに時間。ポル・エスパルガロはオーストリアのチームでXNUMXシーズン目を迎えている…
