バレンティーノ・ロッシらはポルトガルで、ポルティマン滑走路の側面に照明パネルが設置されたことについて声を上げた。それらは、そのルートが置かれている安全体制についてパイロットにより適切に知らせることになっています。実際のところ、MotoGPのポルトガルQ2で目に見えない黄旗が出て制裁につながったという具体的なケースがあった。それが議論に拍車をかけた。そして意見を強めた。
ライトパネルのアイデアは昨年に遡り、オートバイのグランプリだけに関係するものではありません。これは、2022 年にすべてのサーキットに課せられる原則です。これは、XNUMX つのモータースポーツ連盟に共通のアプローチです。 FIM バイク用と FIA 車のために。両国当局はパイロットの健全性を保つために協力している。
La FIM と FIA トラックの側面を覆う塗装基準についてはすでに合意していた。これは、これらの部分が以前ほど滑りにくくなるようにするためです。 2022年からは、両連盟が主催する競技を主催するサーキットには、より安全性を確保するために共通のライトパネルを装備する必要があるため、今回はカラーからライトへ移行する。
A ポルチマン、システムが紹介されましたが、黄色旗の視認性の問題がまだ残っていたため、それについてさらに話し合いました。 「 標識って便利だよな 」と断言した バレンティーノ·ロッシ。 « MotoGPは今ではあまりにも速いので、黄色旗は本当に時代遅れになっています。 それらを見るのはとても難しいです。 F1 では、これらの光信号が非常に役立つことがわかりました。 '。
ロッシ： 「お金の問題でもあるよ」
しかし、9度の世界チャンピオンは次のように強調した。 それはお金の問題でもあります。 F1のように、多くのパネルが必要であり、大きくなければならないため、高価になります。パネルのアイデア自体は良いですが、すべてはパネルの数とサイズに依存します。 '。
予選後 MotoGPの à ポルティマン、黄色の旗が再び話題になりました。の状況 ペコ・バニャイア 照明付きの標識があれば回避できたでしょうか？ 「 単なる黄色の旗よりももっと良い標識があっただろう。しかし、もし旗のように右側にだけ設置されていたら、やはり見づらかったでしょう。 »指定 ロッシ。 " 左折なので左側に標識があったはずです。パイロットは右側ではなく左側にあるものを見ます '。
アレックス・エスパルガロ、公式 アプリリア また、ドライバー規律の観点から、ライトサインとフラッグの問題にも光を当てています。」 パイロットも助けなければなりません。 黄旗はよくあることですが、見たくない人もいるからです。 »
