MotoGP世界選手権第9戦ドイツ・ザクセンリンクへ向かうTM 2018年、プラマック・モトラッド・グランプリ・ドイツはシーズン最短のサーキットで開催されました。
全長 3,671 km のこのルートは、10 回の曲がり角のうち 13 回が明らかに左折しています。この狭くて遅いサーキットはシーズンで最も複雑なサーキットの 2017 つであり、そこで行われるレースは一般に接戦かつ激しいものです。昨年全面的に再舗装が行われたため、騒音規制によりMotoGPマシンでのテストが禁止されていたため、ミシュランは比較的少ないデータを持ってザクセンリンクに到着した。しかし今年は、XNUMX年に収集したデータのおかげで、ミシュランとチームはより良い準備を整えている。
テクニカルなルートは全体的にかなり遅いですが、長くて速い左カーブがあり、タイヤのこちら側に負担がかかります。フロントとリアのミシュラン パワー スリックは非対称で、ザクセンリンクのあらゆる制約に耐えられるようソフト、ミディアム、ハードの 3 種類が用意されています。これらのタイヤは、左折が多いため左側が硬めですが、右側のゴムは素早い回転を可能にするために柔らかくなっており、特に気温が高い午前中に、ドライバーに右への 3 つのカーブに必要なグリップと自信を与えます。とてもクールです。
当時のサーキットは、ドレスデンとライプツィヒに近い旧東ドイツのケムニッツ市周辺の道路を使用していた。この常設サーキットは 1996 年に開設され、1998 年に最初の二輪グランプリが開催されました。レイアウトは 2001 年に変更されました。その地理的な位置により、通常、レースの週末には大勢の騒々しい観衆が集まりますが、雲や雨が降ることもよくあります。ミシュラン パワー レインは、フロントとリアにソフトとミディアムが用意されており、後者は左側が硬めの非対称デザインとなっています。
ミシュランとMotoGPの選手たちは、13月30日金曜日にコースに出て、14周の長いレースに備えて00回のフリー走行セッションを行う。予選は土曜日に他の15回のフリー走行セッション後に行われる。シーズン第XNUMXラウンドの開始は現地時間XNUMX月XNUMX日日曜日の午後XNUMX時に予定されている。このレースは、今年の夏休みが短縮される前の最初のミッドシーズンの終わりを告げるものとなる。
ピエロ・タラマッソ – ミシュラン・モータースポーツ二輪車マネージャー:
「新しい路面をテストする機会がなかった2017年よりもはるかに良い準備をしてザクセンリンクに到着するだろう。今回、私たちは技術データを持っており、反時計回り、多数の左折、高速カーブなど、この非常にテクニカルで要求の厳しいサーキットの特性に適応したタイヤを開発することができました。ドライバーは左コーナーで多くの時間を費やしており、右コーナーに切り替えると、そのコーナーは温度が下がっているため、すぐに速度を上げる必要があります。したがって、タイヤの両側が異なる働きをし、ドライバーに自信を与える必要があります。とても涼しいですが、太陽が出るととても暑いこともあります。シーズンの初めに選択された私たちのパッケージは、これらすべてのパラメーターを考慮に入れており、自信を持っています。 »
