2週間前にこの同じミサノコースで完了した2日間のテストを考えると、ポル・エスパルガロと彼のKTMがサンマリノGPの金曜日の終わりにこのような祝賀会を開くとはほとんど想像できませんでした...この約束は今でも生き続けていますアドリア海の岸辺にある同じサーキット。事故 ？オーストリアのバイクに乗ったスペイン人はノーと答え、その理由を説明した…
ポル・エスパルガロ で驚異の6位に入った ミサノフライデー、ベストタイムでわずか0,849秒を失った ヴィニャレス、この曲がりくねったサーキットでヤマハを駆るリーダー。 「 8月末の2日間のテストではそれほどタイムが出ませんでしたが、その原因は分かっていました。他のチームとは違い、ソフトタイヤの使用を完全に放棄しているからです。私たちはこのレース週末に向けて準備するだけでした。ここでは、素早い乗車が私たちの優先事項ではありませんでした。私たちは摩耗したタイヤでたくさん運転しました。そしてダニ・ペドロサはフロントの感覚を改善するために懸命に努力した » チームメイトが宣言した ヨハン・ザルコ 十三番目。
飛行士 レッドブルKTM 追加した ： " フォークの感覚をつかめずにテストを終了しました。だからこそ、WP のエンジニアは工場で 2 週間頭を悩ませ、これらの開発から良い結果が得られることがわかりました。シャーシも新規パーツを使用しました。土曜日も続くといいですね。コース上のラバーがもっと多ければ、フィーリングはさらに良くなるかもしれません。 »
« KTMとWPの退屈な作業が報われました。現在、私たちの競争力は 2 週間前に比べて大幅に向上しています。ミサノは通常、KTMにとって理想的なトラックではないので、結果にはとてもとても満足しています » ポルは言いました。 「 ここはまだ非常に暑いので、多くのスリップとの戦いであり、トラクションコントロールを強力に作動させる必要があります。私たちがとても近いという事実は、私たちにとって大きな意味があります。 2日間のテストは非常に有益でした。なぜなら、私たちはこのセクターではまだ比較的新しいため、トラックのセッティングを見つけるには常に対戦相手よりも少し多くの時間を必要とするからです。 »
« しかし、繰り返しますが、ダニ・ペドロサはテストパイロットとして貴重なサービスを提供しています。彼は私たちを助けてくれ、ここミサノで私をサポートしてくれました。今日の成果は、彼の仕事と私の仕事の相互作用によって達成されました。そして忘れてはいけないのがチームです。最高のものは将来来るでしょう。ダニはすでに2020年のマシンに懸命に取り組んでいます…KTMは新しいバイクを持ってきており、すぐにテストする予定です » ある人は言います ポル・エスパルガロ 夢中の。
ポル・エスパルガロ ル・マンでの KTM での予選最高順位は 5 位でした。土曜日には何が期待できるでしょうか？ 「 誰もが自分の限界に挑戦します、そして私もです。土曜日にQ2に進めれば最高ですね。上位XNUMXラインに入れば良い結果になるだろう。 »
MotoGPサンマリノミサノJ1：回
| 1 | 12 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'32.775 | ||
| 2 | 20 | ファビオ・クタルタラロ | ヤマハ | 1'32.832 | 0.057 | 0.057 |
| 3 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'33.171 | 0.396 | 0.339 |
| 4 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'33.470 | 0.695 | 0.299 |
| 5 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ヤマハ | 1'33.524 | 0.749 | 0.054 |
| 6 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'33.624 | 0.849 | 0.100 |
| 7 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'33.728 | 0.953 | 0.104 |
| 8 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'33.826 | 1.051 | 0.098 |
| 9 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'33.874 | 1.099 | 0.048 |
| 10 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'33.907 | 1.132 | 0.033 |
| 11 | 41 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | 1'33.950 | 1.175 | 0.043 |
| 12 | 5 | ヨハン・ザルコ | KTM | 1'33.956 | 1.181 | 0.006 |
| 13 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'33.998 | 1.223 | 0.042 |
| 14 | 63 | フランチェスコ・バナイア | ドゥカティ | 1'34.003 | 1.228 | 0.005 |
| 15 | 51 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | 1'34.062 | 1.287 | 0.059 |
| 16 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'34.070 | 1.295 | 0.008 |
| 17 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | 1'34.139 | 1.364 | 0.069 |
| 18 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'34.206 | 1.431 | 0.067 |
| 19 | 36 | ジョアン・ミル | スズキ | 1'34.229 | 1.454 | 0.023 |
| 20 | 88 | ミゲル・オリベイラ | KTM | 1'34.362 | 1.587 | 0.133 |
| 21 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 1'34.381 | 1.606 | 0.019 |
| 22 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'34.843 | 2.068 | 0.462 |
| 23 | 55 | ハフィズ・シャリン | KTM | 1'34.935 | 2.160 | 0.092 |
