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シュートは遠くまで飛ばなかったが、マルク・マルケスが枠を外した。しかし、ファビオ・クアルタラロは、それまでリードしてきたグランプリのゴール目前で、ホンダのオフィシャルマシンを装備した2020度の世界チャンピオンを前に許した敗北を恥じる必要はない。エンジンも調子よくかかります。フランス人が対等に戦えるよう、XNUMX年を楽しみにしています...

彼のマネージャーを信じれば、来年彼に約束されている機械的なチャンスと技術的な進歩 エリック・マヘ。 それまでの間、 ファビオ・カルタラロ 最善を尽くします、そして彼はそれをとてもうまくやっています。その正当性は、 MotoGPの このレベルでの最初の年と20歳のときから、ほとんどのことは習得されています。しかし、ミサノでの彼のパフォーマンスに戻りましょう...」 素晴らしいレースでした、ベストを尽くしました。マルケスは我々よりも多くのエンジンを持っていた。前回3位だった時は1秒以内に終わりましたが、今回はXNUMX秒未満だったので、次は先頭を維持できるように頑張ります。 »

このフランス人選手は、マルケスのホンダエンジンが違いを生んだと説明した。 ターン4で良い感触が得られたことが分かり、アドバンテージを得ることができました。 しかしエンジンのおかげでターン6から8まで彼は飛行機のように進んだ。それを取り戻すのは大変でした。 14ターン目で挑戦しましたが、もう無理でした。 »

支配的な一般的な考えは次のとおりです ファビオ 将来の偉大なライバルになることを約束する マルク・マルケス。この予測に対して、パイロットは、 ヤマハ ペトロナス コメント: “ このレースでは、確かにそうだが、彼を困難に陥れる可能性のある強力なドライバーが他にもいることを我々は見てきた。私たちはそう考えなければなりません 私はまだ新人なので、もっと学ばなければなりません。 しかし、今日は満足できます。2020度の世界チャンピオンの前で、ほとんどミスをすることなく多くの周回を重ねられたからです。 XNUMX年も強くなれるよう頑張ります。 »

ファビオ 終了した : " マルク・マルケスもタイヤをよく温存していたと思います。彼はレース中なんとか私の後ろに留まり、最終ラップでは私よりも多くのグリップを握ることができました。 それは私の人生で最高の時間でした。自分のパフォーマンスに満足することしかできません。 » 1週間後の復讐 アラゴン ?

MotoGP サンマリノ ミサノ J3: レース分類

1 93 マルク・マルケス ホンダ 42'25.163
2 20 ファビオ・クタルタラロ ヤマハ +0.903
3 12 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ +1.636
4 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ +12.660
5 21 フランコ・モルビデッリ ヤマハ +12.774
6 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ +13.744
7 44 ポル・エスパルガロ KTM +20.050
8 36 ジョアン・ミル スズキ +22.512
9 43 ジャック・ミラー ドゥカティ +26.554
10 9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ +31.456
11 5 ヨハン・ザルコ KTM +32.388
12 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア +34.477
13 53 ティト・ラバト ドゥカティ +35.325
14 99 ホルヘ・ロレンソ ホンダ +47.247
15 55 ハフィズ・シャリン KTM + 1'02.280
16 88 ミゲル・オリベイラ KTM + 1'07.831
17 17 カレル・アブラハム ドゥカティ + 1'24.666
18 30 中上隆明 ホンダ 1ラップ
未分類
35 カル・クラッチロー ホンダ 5ラップ
51 ミケーレ・ピロ ドゥカティ 6ラップ
42 アレックス・リンズ スズキ 12ラップ
63 フランチェスコ・バナイア ドゥカティ 16ラップ

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