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ホルヘ・ロレンソは、今回のサンマリノGPでの自分の順位について何の幻想も抱いていなかったが、それでも優勝者から30秒遅れて最悪の順位でフィニッシュするという目標を自分に設定した。しかし、彼がミサノでゴールラインを越えたとき、チームメイトのマルク・マルケスはその47秒前に同じことをしていた。ソフトタイヤへの彼の賭けはうまくいかなかったが、彼のフィットネスは依然として懸念の原因となっている...

このグランド・オブ・サンマリノのスターティンググリッドでは、 ホルヘ・ロレンソ ソフトタイヤを履いた唯一のドライバーだった。何を輝かせるのか?あまり。ホンダ関係者は14位に終わったe、 後ろ ティト・ラバト それはへの行列だったでしょう ミサノ " 良い面は、ここではベストラップからわずか1~2秒遅れていたのに対し、シルバーストンでは3,5秒以上遅れていたことだ。 言った ホルヘ・ロレンソ。 " シルバーストンではそれほど期待していなかったが、期待は叶わなかった。ここミサノでは、レース終了時に30秒から40秒のロスだけを望みましたが、残り時間は47秒で、イギリスよりも短かったです。私たちがアラゴンで前進し続けることを願っています。身体的にはシルバーストンよりもここの方が良いと感じた。だから私は集団の真ん中に近づいた。これは前向きな兆候です。アラゴンでは何の進展も見られないだろう。しかし、XNUMX月のアジア、タイ、そして日本のレースではさらに強くなると思います。 »

ロレンツォ 筋肉が4kg減ったことを後悔し、痛みに耐えなければならなかった。ミサノのトラックを27周走り続けた後、着陸したときはどんな感じでしたか? 「 痛みははるかに少なく感じられます。シルバーストンでのレース後、とても痛かった。歩くのも大変でした。今では痛みも我慢できるようになりました。だからこそ、バイクをもっとプッシュすることができました。 »

« しかし、Moto2レースの後はグリップがほとんどなく、ブレーキをかけるのに非常に苦労しました。リアとフロントにソフトタイヤを装着しました。それが完璧な選択だったのかどうかはわかりません。とにかく、この組み合わせのドライバーは私だけでした。レースでは練習時よりもかなり早い段階でブレーキをかけなければならなかった。そのため、予定していたペースに追いつくことができませんでした。 1分38秒台で走りたかった。しかし、私は決して成功しませんでした。そして事態は悪化した。だから集団は私の前から逃げた » マヨルカ島について説明します。

ホルヘ 終了した : " もっと力と筋肉が必要です。予選では1周の方がうまくいきます。しかし、私は主にレースタイムに取り組む必要があります。これは長い休暇の後では驚くべきことではなく、今後数週間で最も重要なことになるでしょう。レース距離は現時点でも私にとって大きな課題です。 »

MotoGP サンマリノ ミサノ J3: レース分類

1 93 マルク・マルケス ホンダ 42'25.163
2 20 ファビオ・クタルタラロ ヤマハ +0.903
3 12 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ +1.636
4 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ +12.660
5 21 フランコ・モルビデッリ ヤマハ +12.774
6 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ +13.744
7 44 ポル・エスパルガロ KTM +20.050
8 36 ジョアン・ミル スズキ +22.512
9 43 ジャック・ミラー ドゥカティ +26.554
10 9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ +31.456
11 5 ヨハン・ザルコ KTM +32.388
12 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア +34.477
13 53 ティト・ラバト ドゥカティ +35.325
14 99 ホルヘ・ロレンソ ホンダ +47.247
15 55 ハフィズ・シャリン KTM + 1'02.280
16 88 ミゲル・オリベイラ KTM + 1'07.831
17 17 カレル・アブラハム ドゥカティ + 1'24.666
18 30 中上隆明 ホンダ 1ラップ
未分類
35 カル・クラッチロー ホンダ 5ラップ
51 ミケーレ・ピロ ドゥカティ 6ラップ
42 アレックス・リンズ スズキ 12ラップ
63 フランチェスコ・バナイア ドゥカティ 16ラップ

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