サンティ・エルナンデスはチームの一員として欠かせない存在だ マルク・マルケス 彼はMotoGPシーズンが進むごとにその才能で私たちを魅了し続けています。ドライバーがトラック上でデモンストレーションを行っている間、ボックス内でコントロールを握っているのは彼です。彼は、エリートの間で過ごした2019つのキャンペーンでXNUMXつの栄冠を獲得したこのサラブレッドのことを誰よりもよく知っています。ホンダにとっては恩恵であり、すでにXNUMX年に関係拡大に取り組んでいる。演繹的に、これは問題を引き起こさないはずです。それなのに…
マネージャーから アルサモラ 興味を持っているMM93自体については、2018年以降の残りのキャリアにおいてホンダが優先事項であり続けることを我々は保証する。しかし サンティ・ヘルナンデス2011年からこの天才選手のチーフメカニックを務めている彼は、HRCが絶対に聞きたくないちょっとした一言で問題を引き起こした…」 マルクは才能、強さ、そして別のバイクで世界選手権に勝つという野心を持っています。もし私がメーカーだったら、マルケスをチームに加えたいと思うだろう。彼が現在ホンダでやっていることを私のバイクでもやってほしいと思っています。 '。
« 彼は勤勉で、野心家で、常に自分の持てる力をすべて出し尽くします。これはどの工場でも欲しいドライバーです 」。他の何かで自分を明らかにして勝つことは、すべての偉大なチャンピオンを悩ませるものです。 ロレンツォ 彼は自分がヤマハでも同じようにできることを証明するためにドゥカティに行きました。 バレンティーノ・ロッシ ホンダからヤマハに移り、その後ヤマハからドゥカティに移り、その後ヤマハに戻りました。
さて、の言葉は、 サンティ・ヘルナンデス これもホンダを苛立たせるのに十分である。ホンダは、結果が得られたのはライダーによるものではなく、主にバイクのおかげであると言いたいのだ。当時のドクターを超えたものの見方。さらに、KTMの台頭とメーカーとライダーの間に豊富な共同スポンサーの存在により、マッティヒホーフェンがMM93の次の挑戦となると見る人もいる。将来が分かるでしょうが、KTM では、KTM についてのみ聞くという強い意図を持ってセクターを立ち上げています…
