2022 年は、アプリリアにとって MotoGP の歴史において重要な節目となります。実際、イタリアのチームはチームファクトリーのステータスを取得しました。 2022年の新型RS-GPマシンを最高レベルに引き上げることを目指すチームは、確定ドライバーのアレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスだけでなく、2022年のデビュー以来成長を続ける若手ドライバー、ロレンソ・サヴァドーリも期待できるだろう。非常に要求の厳しいカテゴリー。 SC-Projectが排気システムの公式テクニカルサプライヤーとして参加する冒険。その目的は、RS-GP XNUMXに向けて最も効率的なラインを設計、開発することです。
2020年、アプリリアは他のメーカーと比較して不足していたパワーを取り戻すために、4°V75エンジンという古い哲学を放棄し、4°V90エンジンを開発しました。しかし、ランキング上位には十分ではなく、エンジニアたちは2021年に懸命に働き、結果としてアレイシ・エスパルガロがシルバーストンで初めて表彰台を獲得した。彼はすでにオーストリアで表彰台にかなり近づいており、イタリアのマシンは年が進むにつれてますます競争力を発揮してきました。
まだ譲歩権があったため、アプリリアはシェイクダウン中にレギュラーライダーと一緒に走行することを許可された。そしてこの冬、Noale のエンジニアは多くの分野でバイクを完成させました。 最も明白なのはエキゾーストに関するもので、新しいプロトタイプにはイタリアのブランドSCプロジェクトのエキゾーストが装備されているが、比較のためにセパンでも使用されている2020年バージョンには依然としてスロベニアのアクラポビッチが装備している。
SCプロジェクトのディレクター兼創設者であるステファノ・ラバッツァとマルコ・デ・ロッシは、この新しいパートナーシップについて次のようにコメントしています。 「アプリリアとSCプロジェクトの2020つのイタリアブランド間のコラボレーションは、アプリリアRS250SPトロフィー用のエキゾーストの設計と供給によって2021年に誕生し、翌年660年のRS XNUMXトロフィーで強化されました。そのためアプリリアは、必要なレーシングエキゾーストの開発と製造を二度目に私たちに依頼しました。
これら 2 つの経験は、最高峰カテゴリーである MotoGP における 3 番目のより野心的なスポーツ パートナーシップの基礎となりました。私たちはこの重要なプロジェクトに参加できること、そして特に今シーズンからチームが正式にファクトリーチームとなる時期に、イタリアの卓越性の象徴であるアプリリア・レーシング・チームから私たちに寄せられた信頼を誇りに思います。
当社の技術部門とアプリリア レーシング チームが共同で実施した数か月にわたるテストと開発を経て、SC-Project がまったく新しい 2022 RS-GP の排気システムの公式サプライヤーに選ばれました。
新しいアプリリア RS-GP 2022 用に当社が開発した完全なラインは、競技部門のエンジニアと技術者によってイタリアの当社施設内で完全に製造されています。排気バルブを装備したオールチタン製の高性能システムです。後者はチタンのブロックから切り出されたチタン製です。このコンポーネントはモーターサイクルの電子管理に完全に統合された技術の傑作であり、バルブはエンジン ブレーキの高度かつ非常に正確な管理を可能にし、これが新しい強力な RS-GP の強みの XNUMX つです。
この新しいプログラムは、世界のオートバイレースで最も権威のあるカテゴリーである MotoGP に従事するイタリアの 54 社の間でエキサイティングな新しいパートナーシップを締結するすべての SC-Project スタッフにとって、本当にエキサイティングなものです。私たちは現在、すでに XNUMX の世界タイトルを獲得しているアプリリア レーシングとともに、重要な新しい章を書く準備ができています。 »
