レディングは、125年に若干3歳で2008ccイギリスGPで優勝し、ドニントンの観客のアイドルになった。表彰台ではマイク・ディ・メリオが２位、マルク・マルケスが３位に続いた。その後、彼はMoto15で2つのGPで優勝したが、MotoGPではグレシーニ、マルク・VDS、そしてプラマックと同じような成功を収めることはできなかった。 2018年にジャック・ミラーがプラマックで自分の後任を務めることを知ったとき、彼はMotoGPでのキャリアが終わったと思ったが、幸運なことにアプリリアは彼にチャンスを与えてくれた。
MotoGPの72レース中、レディングが表彰台に立ったのは2015年のミサノと2016年のアッセンの2016回だけだ。彼はまた、昨年のアッセンでレース最速ラップを記録し、XNUMX 年にはアッセンでフロントローの予選ベスト XNUMX 位を獲得したことも彼の功績です。
10年に2017回トップ23入りを果たした後、彼は新しいアプリリアを使い始めた。セパンテストでは1.982日間終了時点で0.887位で、ホルヘ・ロレンソのベストタイムとは16差、新チームメイトのアレイシ・エスパルガロとはXNUMX差だった。彼はフランコ・モルビデリ、カレル・アブラハム、シャビエル・シメオン、つまりルーキーXNUMX名とドゥカティGPXNUMXのすぐ後ろにいることに気づいた。
「マレーシアでのテストは一種のバーンインでした。 スコットは説明する。新しい自転車を受け取ったばかりで、ヘレス以来アプリリアに乗っていませんでした。最初は、2017 年の設定を 2018 年のバイクに適用しただけでしたが、うまくいきませんでした。アレイシにとっては大きな違いはありませんでしたが、彼はこのバイクでより多くの経験を持っています。 »
「私たちはバイクに快適に乗れるようにするために、実験も含めて取り組み始めました。 3 日間の終わりに、私たちは今後も使用し続けるソリューションを見つけ、そして最も重要なことに、将来の方向性を見つけることができて幸せでした。日に日に速くなり、前の選手たちとの差を縮めてきましたが、まだまだ改善の余地はたくさんあると思います。 »
あなたは若いですが、すでにMotoGPで多くの経験を持っていますが、それはRS-GPのような新しいバイクの開発に役立ちますか？
「私には良い経験がありますが、ファクトリーバイクではそうではありません。私はバイクを感じ、アプリリア RS-GP を開発している人々に説明する能力に長けています。それを行うためのツールを与えられたのはこれが初めてで、とてもモチベーションが上がり、本当に自分の立場にあると感じています。私の運転スタイルは他の多くのドライバーと比べて独特です。私のほうが大きくて重いです。何ができるか見てみましょう。 »
チームとの最初のアプローチはどうでしたか？
「よかったです、初日からいい感じでした。私の周りには素晴らしいチームがいて、とても協力的で、私が必要としているものに沿っています。セパンでは、僕たちは正しいつながりを見つけたと思う。彼らは僕がバイクで何が好きなのか、僕が速く走るためには何が必要なのかを理解し始めている。アプリリアの全員が私を信じてくれていると感じています。それが私が求めていたものです。このような機会をいただけて本当に嬉しいです。 »
今シーズンの目標は何ですか？
「アプリリアの開発を進め、新しいバイクのテスト中に多くの作業を行いました。アプリリアをトップ6に入れたいと思っています。昨年、アレイシはこれが手の届く結果であることを示しましたが、新しいバイクにはさらに大きな可能性があると思います。新しいエンジンなどの新しいパーツもまだあります…まだテストが残っていますが、その後はできる限り競争力を高められるよう、レースごとにバイクレースを改善し続けることが私の優先事項です。 »
写真©アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ
