MotoGPセパンテストライブJ1：ファビオ・クアルタラロにとってシーズンの力強いスタート！

いつものように、この記事はセパンでの 2020 年シーズンのテスト初日を通じて常に更新されます。

後者はフランス時間の午前3時から午前00時まで開催され、今朝は美しい日差しが見られますが、午後と日曜日はあまり楽観的ではない予報です。

過去の参考文献:
– ベストテストラップ: 1’58.239 (ダニーロ・ペトルッチ 2019)
– ポールポジション 2019: 1'58.303 (ファビオ・クアルタラロ)
– レースベストラップ: 1'59.661 (バレンティーノ ロッシ 2019)

午前3時（セパンでは午前00時）： トラックが開くと、 ファビオ・カルタラロ マレーシア路線の開設は誰にも委ねられず、最初の飛行ラップで2分02.182秒2019という最初のベンチマークを樹立した。私たちの情報によると、彼は今日2020年のバイクを使用しており、次のXNUMX日間はXNUMX年のバイクを使用しています。

 

 

もちろん、レースのことは心配していない。なぜなら、路面温度がセッションの開始時と終了時に良いパフォーマンスを生むのに役立っているなら、アスファルトは間違いなく汚れていて、いずれにせよ、時計を実際に試すほど十分にゴム化されていないからである。 。

しかし、 悪魔 時間を無駄にすることなく、次の2回の走行では01.211分2秒00.781、さらにXNUMX分XNUMX秒XNUMXと努力を続けた。

その後、先行します バレンティーノ・ロッシ、ビニャーレス、アレックス・マルケス、ジョアン・ミル、ブラッド・ビンダー.

10 分も経たないうちに、XNUMX 名以上のドライバーがセパンの比較的涼しい朝の空気を利用しました。シーズンは順調に進んでいます。

箱に戻らずに、 ファビオ・カルタラロ もう一度失敗する前にタイヤを冷やすために、より遅いラップを実行します。

逆にそれは、 マーベリックビニャーレス 彼は2回目のフライングラップで00.325分2秒00.077までペースを上げ、次のパスでXNUMX分XNUMX秒XNUMXを記録した。

最初の15分の終わりに、 アレイシ・エスパルガロ アプリリア 2020 は幸運な星の下に生まれたようで、暫定 XNUMX 位を獲得しました。

KTM も悪くありません。 ダニ・ペドロサ 彼は2回目のフライングラップ中に00.017分XNUMX秒XNUMXでリーダーシップを獲得しましたが、それは確かに エスパルガロ兄弟の長男 1分59.427秒XNUMXでXNUMX分のマークを突破した。

 

 

本当に素晴らしいスタートを切った最初の 15 時間後、 ヨハン・ザルコ が参入しつつありますが、まだそうなっていません。 マルク・マルケス、アンドレア・ドヴィツィオーソ、アレックス・リンス、カル・クラッチロー.

 

 

30分後に、 ポル・エスパルガロ 兄に加わりランキングのトップに立つ一方、 マーベリックビニャーレス も2分を下回ります。

これがその瞬間です マルク・マルケス 最初は慎重にコースインし、16周を終えて4位で、4分以内に「2人のクラブ」に加わりました…

 

 

最初の時間が終了する前に、 ファビオ・クアルタラロ 彼もそこに登場し、すでに19周を完了し、トラック上で最も勤勉であることを証明しました。

午前4時（セパンでは午前00時）のランキング：

 

使用されているヘルメットは、 バレンティーノ·ロッシ テスト用...

 

 

周囲温度がまだ 30 度未満に抑えられているのを利用してこの素早いスタートを切ると、状況が少し落ち着き、作業を開始します...

ジョアン・ミル 今度は2分を切るが、チームメイトにはまだ当てはまらない。

仕事上の質問, このテストの目的は、シーズンを通してわずかに変化するバイクのジオメトリに関する調整の基礎を得ることです。このジオメトリとエンジンに応じて、電子機器も可能な限り細かく調整する必要があります。最後に、カタール グランプリの前夜に最初の構成が承認される前に、多数の空力要素がテストされます。

 

 

それを補うために、 ミシュラン ファクトリーチーム専用の新しいハードフロントコンパウンドから始まり、すでにテスト済みでまだ評価中の新しいソフトフロント構造、非対称のハードフロントと2本の異なるテンダーリアのタイヤをテストに持ち込んだ。詳しくは本題に戻ります…

午後４時１５分ごろ、 ファビオ・カルタラロ ペースを上げて2万65千分のXNUMX差のXNUMX位に浮上アレイシ・エスパルガロをつかむ前に、 1分58.945秒XNUMXでコマンド 22ラウンド中。

 

 

彼のチームメイト フランコ・モルビデリ その後、コンマ2秒差の4位に浮上し、ヤマハ・ペトロナスXNUMX台が先頭に立った。

今のところ、 ヨハン・ザルコドゥカティ GP 19 を発見している彼は、コンマ 2 秒ほどの差を付けています。 ティト・ラバト 同じマシン上で、 フランチェスコ・バニャイア GP20で。
友人が撮影した笑顔のパイロット タウフィック...

 

 

アプリオリに、そして存在しているにもかかわらず、 ホルヘ・ロレンソ （ヤマハ）と ブラッドリー・スミス （アプリリア）は本日の走行は見込まれていないため、一時的に岩田製作所と日本人テストドライバーの余地が残されている。 ロレンツォ・サヴァドーリ ノアレの為に。

 

 

午前5時（セパンでは午前00時）のランキング：

 

各ライダーが3台のM1を所有するヤマハファクトリーでは、 マーベリックビニャーレス バレンティーノ・ロッシとバレンティーノ・ロッシは異なるエアインテークを試しているが（実際、各ライダーには2020年モデルが2019つとXNUMX年モデルがXNUMXつある）、カーボンスイングアームはクローゼットに追いやられているようだ... 中須賀克行.

 

 

ドゥカティでは、 アンドレア・ドビツィオーゾ 新しいブレンボの翼付きキャリパーをテストします (VOIR ICI).

 

 

アレックス・リンス は 25 分の XNUMX に位置するようになります。 ファビオ・カルタラロ、彼のスズキ GSX-RR の新しいカラーリングは高く評価されています。

 

 

ベストタイムから1秒も経たないうちに、 アレックス・マルケス 暫定最優秀ルーキーとして好調だ。家族の類似点？

 

 

KTMでは、 イケル・レクオーナ et ブラッド・バインダー MotoGP で要求される肉体的な努力に最初は驚かれたとしても、それも興味深いです…

 

 

現在、一日の中で最も暑い時間帯に近づいているが、まだコース上に残っているドライバーは 8 名のみである。 ファビオ・クアルタラロ、マーベリック・ビニャーレス（サーキット終盤で転倒し一時停止）、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、フランチェスコ・バニャイア、ミゲル・オリベイラ、シルヴァン・ギュントーリ、中須賀克行、野左根航太.

ドライバーたちは今後、水分補給と食事を取ってから平和に作業を続け、おそらく一日の終わりに新たな攻撃を試みることになるでしょう。ついに紙面に…

３時間が終わる直前に、 ジョン・ザルコその後23位となり、最初のXNUMXセクターで調子を上げたが、XNUMXセクターで再びすべてを失った。ドゥカティに適応するのはホンダほど簡単ではないようだ。彼のコメントは興味深いものになるだろう。

逆に、 ジャック·ミラー 前進し、ドゥカティの聖火を暫定3位に導きました。

 

午前6時（セパンでは午後00時）のランキング：

 

暑さのせいで、トラックは今朝よりも遅くなったように感じます。一人で アレックス・エスパルガロ まだ2分未満で走行しており、コース上に残っているドライバーは4人だけです。

ところが、午前6時30分、 カルクラッチロー 声を上げて10位上げて3位に躍り出て、1分59.234秒XNUMXでHonda暫定標準選手に！

 

 

目覚まし時計では、 フランコ・モルビデリ 攻撃を試みますが、チームメイトのわずか51分のXNUMXの差で失敗します。

 

 

この3日間で実績が落ちなかったとしても不思議ではない。現在開催されているのは、 ダニーロペトルッチ、2019年のテストでは1分58.239秒XNUMXでした。

 

午前7時（セパンでは午後00時）のランキング：

 

Si フランコ・モルビデリ 現在、トラック上で最も熱心に50周を周回しているが、回復期選手も契約を履行しており、 マルク・マルケス (肩を手術したにも関わらず38周)、 ミゲル・オリベイラ (肩を手術したにも関わらず30周)、 イケル・レクオーナ (コンパートメント症候群を手術したにも関わらず29周) 中上貴晶 （肩を手術したにも関わらず26周）。もちろん、カタールGPまでに体調を整えるのにちょうどXNUMXか月ある前に、次のXNUMX日間を完了しなければならないため、初日を強行することに疑問の余地はありません。

予想通り、空は曇ってきました…。

 

 

雨は長くは続かず、トラックには現在アクティビティがありません。私たちはあなたにこの小さなサービスを提供します 間奏 これは（私たちの目には）2019シーズンを非常にうまく要約しています…

 

 

午前7時25分、雨が少し降り始めました…

 

 

雨は止んでいますが、路面はまだ濡れています。まだトラック上でのアクティビティはありません。

 

午前8時（セパンでは午後00時）のランキング：

 

太陽が戻ってきて、スズキを暖めています。アレックス・リンス...

今朝のトップスピード：ヤマハは4年モデルのおかげでV2020の遅れをいくらか減らしているが、マッシモ・メレガリから情報を収集したサイモン・クラファール（MotoGP.com）によると、後者は2019年モデルよりも若干均一性に劣るようだが、5 km/h が速くなります。
ファビオ・カルタラロ 今朝、彼は2019年製のバイクに乗っていた（明日はファクトリーバイクを使用する予定）が、最高のドゥカティに9km/hを譲った。それでも彼はベストタイムを出すことを妨げられなかった。常に最善の妥協点を探しています。かどうかを確認するには エル・ディアブロ 2020年は明日の周回ではさらに遅くなります…。

 

 

午前9時（セパンでは午後00時）のランキング：

 

午前9時過ぎ（午後16時）、 フランチェスコ・バニャイア 最初にトラックに戻り、その後に ジャック・ミラー、タイムを 2'02 に設定すると、トラックはほぼドライになったことを意味します。

 

 

 

中上貴晶, 22日、同じ肩の手術を受け、体調が思ったより悪かったことを認めた。 マルク・マルケス。日本のパイロットは完全回復のわずか60％と見積もっている。

 

 

 

活動は、トラックへの復帰とともに激化します。 マーベリック・ビニャーレス、ダニーロ・ペトルッチ、ダニ・ペドロサ、ミゲル・オリベイラ、ティト・ラバト、中須賀克行、野左根航太...

 ダニーロペトルッチ 2分00.6秒XNUMXです、 マーベリックビニャーレス 2分00.7秒XNUMX: 路面は乾いており、セッション終了までのXNUMX時間半までは改善するだろう。

とりあえず一人で アンドレア・ドビツィオーゾ わずかに改善して順位を獲得しましたが、ほとんどのドライバーはトラックのグリップをテストしており、より新鮮な路面で最後の 1 時間を楽しむ準備ができています...

 

 

 

午前10時（セパンでは午後00時）のランキング：

 

チェッカーフラッグの45分前、 ジョン・ザルコ24分2秒01.333で2位だったが、努力の結果、01.060分2秒00.924、23分19秒2を記録し、わずかながら00.464位に浮上した。タイヤを冷やすための周回を行い、フランス人選手はXNUMX分XNUMX秒XNUMXでXNUMX位となった。

一方、 ファビオ・カルタラロ 最初の 2 つのセクターが赤く点灯することでヒートアップし始め、最後の 2 つのセクターで解放されます…

セッション終了から30分後、 ミゲル・オリベイラ 14 分の XNUMX と XNUMX つ順位を獲得しました。同じ XNUMX 秒間に XNUMX 人のドライバーが出場しており、タイムは比較的タイトであると言わざるを得ません。

10分後、 ジャック·ミラー、その後 5 で 0,383 位となり、すべてのパーシャルが向上しましたが、7 分の 2 しか伸びず、同じ順位に留まりました。次の峠では、あとわずか 1000/XNUMX です。 カルクラッチロー しかし同じ位置を維持します。

コース終了から 15 分が経過し、ドライバー全員がボックスに到着しました。アレックス・リンスのアンドレア・ドビツィオーゾ と フランチェスコ・バニャイア ：その日の最後のアタックに備えてソフトタイヤを装着してくれることを願っています！

このスポーツにとっては残念なことですが、フランスの愛好家にとってはさらに良いことですが、公式終了の 10 分ほど前に雨が再び降り、すべてのエンジンが沈黙するため、これは当てはまりません。したがって、階層は雨が降る前に確立された階層と同様のままになります。明日は明日の風が吹く…

 

 

 

セパンテストJ1最終順位：

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