セパン・サーキットでのMotoGPプライベートテストの3日目にして最終日、6マニュファクチャラーのチームを迎え入れたのは、非常にドライな路面だった。
誰も参加しない3日目 ケイシー・ストーナー、オーストラリアのパイロットは達成した後テストを完了しました 2分01.1日前 et 昨日は2分01.4秒.
ピーター・マクラーレン 現場に存在する クラッシュネット、見ることができました ミケーレ・ピロ ナンバー17はウイングフェアリングを装備したGP27で走行していたが、ナンバーXNUMXはウイングフェアリングなしで走行していた。
ホンダでも同じアプローチ 青山博 新しいフェアリングを試し続けながら、 ステファン・ブラドル が使用したものと同じものを使用しました マルク・マルケス 昨シーズン。
ヤマハで一人で 中須賀克行 昨日は的中したようだ。彼はまた、新たな進化をテストしています バレンシアで見られたフェアリング et その後、MotoGPのテクニカルディレクターによって拒否された.
スズキ、KTM、アプリリアでは目に見える空力の進歩が見られなかったことに気づく間もなく、雨が再び降り出し、午後13時30分頃にマレーシアのサーキットを濡らしました。
これでも防げなかった 中須賀克行 puis 野左根航太 ウイングを装備したM1のハンドルバーで何周も周回するのは、間違いなく昨年ローグリップで遭遇した困難に取り組むためだ。
青山博 彼のRC213Vでも同じことをしましたが、他のパイロットはすでに革を脱いでいました。 ミケーレ・ピロ 消費量を調整するために燃料切れまで行った人。
土曜日に活動のない一日を過ごした後、セパン・サーキットは日曜日に最初のMotoGP 2018公式テストを開催します。今回はすべてのタイムと通常の完全な報告会が行われます...
非公式クロノス提供者 GPone:
ミカ・カリオ（KTM）：2'01.1
青山 弘（ホンダ）：2'01.2
ミケーレ・ピッロ（ドゥカティ）：2'01.4
シルヴァン・ギュントーリ（スズキ）：2'01.6
中須賀克行（ヤマハ）：2'02.6
マテオ・バイオッコ（アプリリア）：2'02.9
ステファン・ブラドル（ホンダ）：2'03.2
