MotoGP #SepangTest J.2: XNUMX日目は間違いなくヤマハ勢が優勢でした！

マレーシアのシナリオは現在知られており、確立されています。少なくとも夜の間に雨が降り、朝になると、トラックは完全に濡れているか、まだ湿った部分が残っているかにかかわらず、乾いていません...

昨年からは、2016年の全面改修後ほど塗装がにじみ出なくなりました（VOIR ICI)、しかし周囲の湿度により、約 30 度の温度でトラックが完全に乾燥するまでにはまだ数時間かかります。

そこで、この時間を利用して、その場所の参考資料を調べてみましょう。

#セパンテスト	2017	2018
J.1	1'59.452 アンドレア・イアンノーネ	1'59.427 ダニ・ペドロサ
J.2	1'59.452 アンドレア・イアンノーネ	1'59.355 マーベリック・ビニャーレス
J.3	1'59.368 マーベリック・ビニャーレス
試験記録	1'58.867 マルケス 2015
GPレコード	1'59.053 ペドロサ 2015

私たちはほとんど出版していませんでした 正午のポイント そのアンドレア・ドビツィオーゾ 暫定ベストタイムを3分のXNUMX更新した バレンティーノ·ロッシ 1996年に125cc世界選手権の最初のシーズンに着用したレプリカカラーを着た、朝の支配者。この AGV ピスタ GP R ロッシ 20 年 2018年1500月より限定版として推奨価格XNUMXユーロで発売予定...

午後３時少し前、 ポルエスパルガロ最初の16時間が終了した時点で順位表のトップに名を連ねていた彼は、ターン#4でKTM RC XNUMXのコントロールを失い、その後サーキットのメディカルセンターに搬送された。最終的には続行可能と判断されるが、約XNUMX分間赤旗が提示されることになる。

再開にあたり、 アンドレア・イアンノーネ スズキのエンジン火災に遭いました。確かに、昨日2回転倒した選手にとっては後退だが、それは有害ではなく、いずれにせよスズキは今年の譲歩につながるアドバンテージを取り戻した...

それから2時間ほど前に続きました マルク・マルケス 最初の一撃は2分のXNUMX秒で決まります！

ちょうど午後17時14分、 ヨハン・ザルコ 2周を繋ぎ、1分59.702秒XNUMXで暫定ランキングトップに浮上した。

10分後、 カルクラッチロー 1分59.443秒XNUMXで引き継ぎ、すぐに続いた ホルヘ・ロレンソ、5分のXNUMX遅れます。

チェッカーフラッグから 20 分後のトップ 10 は次のとおりです。 カル・クラッチロー、ホルヘ・ロレンソ、ヨハン・ザルコ、マルク・マルケス、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、バレンティーノ・ロッシ、アレイシ・エスパルガロ、ジャック・ミラー、ダニ・ペドロサ、アレックス・リンス、すべて 6/10 秒です。このリストに当時14秒差で1,1位だったマーベリック・ビニャーレスが入っていないのには驚いた。

5分後、 バレンティーノ·ロッシ 力を発揮し、1つのパーシャルを赤く点灯させ、59.390分XNUMX秒XNUMXを記録してトップに浮上した。これは、テストの最初のXNUMX日間で最高のタイムだった。

のレプリカ マーベリック・ビニャーレス 次の周では1分59.355秒XNUMXで登場する。

残り8分になった時点で、 アンドレア・イアンノーネ 14番目のセクターも赤く点灯します。当時10位だったスズキのライダーはトップXNUMXに入ったばかりだ。

セッション終了から 5 分後、セッション終了後、リーダー全員がすでにボックスに到着しています。 高速衝突 マーク・マルケス （ドライバーはOK）そして雨粒の出現：ランキングはもはや変化せず、このセッションが3つの音叉のシールで決定的にマークされます。

まだ 13 歳で 7 分の XNUMX 未満のヘッドライナーたちの報告会でお会いしましょう!