数か月の中断の後、セパンでのテスト中に我々は再開しています。 ヨハン・ザルコの言葉をそのまま使ってあなたを指す習慣、つまり、ジャーナリズム的な形式や歪みが一切ない、生の方法で。
従来のプレスリリースのような若干フォーマット化されたコミュニケーションと並行して、モンスターヤマハテック3チームのもてなしの中でのフランス人ライダーとジャーナリストの間のやりとりは、真の愛好家が高く評価する豊かさとシンプルさを備えています（彼の過去のすべての報告会は、当社のウェブサイトで見つけることができます）セクション "記事執筆"）。
MotoGP の世界には、毎日私たちをさらに夢中にさせる小さなディテールが常にあります…
ジョン・ザルコ : 「今日は、より多くの情報を入手し、自分の気持ちについてさらに理解するために、昨年使用した自転車を使用することにしました。今朝は非常に速く走るには本当に完璧なコンディションで、1分59.5秒XNUMXというタイムはかなり良かったが、十分ではなかった。しかし、少なくとも以前には足りなかったグリップ力を掴むことができたし、さらにXNUMX年経験を積んだ今、まだまだ学ぶべきことはあると感じている。したがって、今のところ、そして将来のテストでは、ロレンソがXNUMX年前に使用した方法を見つけるために、昨年使用したバイクを使い続けるつもりです。彼がやったことをやれば、もっと速くなれると思うからです。 »
2016 シャーシの方が良い選択肢だと思いますか?
「今の私の気持ちとしては、仕事が楽になるので、それは私にとって良い選択肢です。
チームとは今ではお互いのことをよく知っていますが、まだ調整すべき点が少しあります。それに加えて新しいエンジンがあれば、表彰台に上がるためにはさらに競争力が高まるはずです。 »
新しい空力ソリューションについてどう思いますか?
「バイクに乗っていると、トップスピードは遅くなりますが、安定性があり、フロントのグリップも優れています。 »
フロントアクスルのグリップというと、コーナー進入時やコーナーでのグリップでしょうか？
「いいえ、完全にリーンしてスロットルを大きく開けると、フロントエンドが失われるという感覚は少なくなります。 »
あなたが現在使用しているバイクは、走行に必要なエネルギーが少ないことを確認していますか?
" はい。それはより簡単であり、それがヤマハのポリシーです。なので、このまま続けていくと良いですね。 »
MotoGP #SepangTest J.3: クロノス
1. ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティ、1:58,830 分
2. ダニ・ペドロサ、ホンダ、+0,179秒
3. カル・クラッチロー、ホンダ、+0,222
4. アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、+0,339
5. ジャック・ミラー、ドゥカティ、0,516+
6 アレックス・リンス、スズキ、+0,518
7. マルク・マルケス、ホンダ、+0,552
8. バレンティーノ・ロッシ、ヤマハ、+0.619
9. ヨハン・ザルコ、ヤマハ、+0.681
10. ダニーロ・ペトルッチ、ドゥカティ、+0.698
11. ティト・ラバト、ドゥカティ、+0.717
12. アンドレア・イアンノーネ、スズキ、+0.785
13. アレイシ・エスパルガロ、アプリリア、+ 1.132
14. 中上貴晶、ホンダ、+1.241
15. アルバロ・バウティスタ、ドゥカティ、+ 1.375
16. ミカ・カリオ KTM +1,634
17. フランコ・モルビデリ、ホンダ、+1 696
18 マーベリック・ビニャーレス、ヤマハ、+1,717
19. カレル・アブラハム、ドゥカティ、+ 1.744
20. ザビエル・シメオン、ドゥカティ、+ 1.954
21. スコット・レディング アプリリア + 1.982
22. ブラッドリー・スミス、KTM、+2.139
23. シルヴァン・ギュントーリ、スズキ、+2
24. トム・ルーティ、ホンダ、+2
25. ヨニー・ヘルナンデス、ヤマハ、+2
MotoGP #SepangTest: 3 日間の合計タイム
1. ホルヘ・ロレンソ、ドゥカティ、1:58,830 分
2. ダニ・ペドロサ、ホンダ、+0,179秒
3. カル・クラッチロー、ホンダ、+0,222
4. アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ドゥカティ、+0,339
5. ジャック・ミラー、ドゥカティ、0,516+
6 アレックス・リンス、スズキ、+0,518
7. マーベリック・ビニャーレス、ヤマハ、+0,525
8. マルク・マルケス、ホンダ、+0,552
9. バレンティーノ・ロッシ、ヤマハ、+0,560
10. ヨハン・ザルコ、ヤマハ、+0.681
11. ダニーロ・ペトルッチ、ドゥカティ、+0.698
12. ティト・ラバト、ドゥカティ、+0.717
13. アンドレア・イアンノーネ、スズキ、+0.785
14. アレイシ・エスパルガロ、アプリリア、+ 1,095
15. 中上貴晶、ホンダ、+1.241
16. アルバロ・バウティスタ、ドゥカティ、1,375+
17 ポール エスパルガロ、KTM、+ 1
18. ミカ・カリオ KTM +1,634
19. ブラッドリー・スミス、KTM、+1.690
20. フランコ・モルビデリ、ホンダ、+1.696
21. カレル・アブラハム、ドゥカティ、+ 1.744
22. ザビエル・シメオン、ドゥカティ、+ 1.954
23. アプリリア州スコット・レディング + 1.982
24. シルヴァン・ギュントーリ、スズキ、+ 2.290
25. トム・ルーティ、ホンダ、+ 2.296
26. ヨニー・ヘルナンデス、ヤマハ、+2.393
27. ミケーレ・ピッロ、ドゥカティ、5,937
