ビジネスへの復帰に向けて、 ミカ・カリオ 中途半端にやらなかった。これ セパンの初日 MotoGP を冬眠から目覚めさせ、このフィンランド人はマレーシアのトラックで特に活躍しました。ザクセンリンクで負傷した膝がハンデとして残っているが、KTMのテストライダーはタフガイだ。彼はお気に入りの番号を放棄するプロセスを経なければなりませんでした...
オン クラッシュネット、これらの前戯を共有するべきだった人 ダニ・ペドロサ 後悔から始まります。 ミルはMotoGPに来て、私と同じ36番を使っている。私はレギュラーライダーではないので、彼を引き留めることはできず、彼がその番号を持つことになる。空いている番号のリストを見て、66 に決めました。特に理由はありません。 »
体調面では歯を食いしばってこう言った。 膝の動きや柔軟性がまだ足りないため、右ターンで正しい位置を取るのに苦労しています。足がうまく動かないので、リアブレーキがまったく使えません。ということで、いくつか問題はありますが、今のところはかなり満足しています。おそらく、この膝の状態はもっとひどいものになると予想していました。私たちはそれでもうまく仕事をすることができ、多くのラップを周回することができた。これはさまざまなことをテストできるので重要だ '。
彼は金曜日の一日をこう総括して続けた。 主なことは、土曜日にテストを開始する他のKTMライダーのバイクと一緒に周回をすることでした。私は主にポルとヨハンのバイクで周回をし、その後Tech3マシンに移りました。バイクのセットアップやポジションは人それぞれ微妙に異なるので、非常に興味深いものでした。その後RC16に乗って30周ほど走りました。合計XNUMX台のKTMを試してみました！ '。
カリオ 最後に、インタビューされた新しい空力構成について話します。 このタイプのフィンは初めて試しました。いつもと同じように、良い点もあれば悪い点もありますが、後で他のドライバーが何を好むかを見て決定する必要があります。ウイングのおかげでラップタイムが大幅に伸びると誰もが考えていますが、最終的にはその差はごくわずかです '。
