佐原信一はスズキのプロジェクトマネージャーであり、2021年にはもう少し仕事をする必要がある。したがって彼は、あるドライバーの離脱によって課せられた新組織の順調な調整を監視しながら、チャンピオンであるジョアン・ミルが奪ったドライバーズタイトルを守る必要があるだろう。彼の最も近い協力者であるダヴィデ・ブリヴィオ氏。しかし、日本人は冷静さを保っており、テストパイロットのシルヴァン・ギュントーリが原動力の一人である彼のグループのスキルを確信している。 38歳のフランス人選手は再びそのスキルを称賛されている…
シルバン・ギュントリ の世界タイトルを祝う間も忘れられなかった ジョアン・ミル、そしてブランドにとって全体的に特に好調なシーズン スズキ。彼女は自身の 2021 周年に向けて、これ以上良いシナリオを想像することはできませんでした。ここでは XNUMX 年を迎えており、カウンターはゼロにリセットされています。 GSX-RR もうすぐそこまで来ていると予想されています...
この点で、この冬の間にそれらはどのように進化しましたか、そしてロサイルのボックスにインストールされた後、それは私たちに何をもたらすのでしょうか。 カタールグランプリ 誰が敵対行為を開始するでしょうか？プロジェクト マネージャーは、この件について明確にしたいと考えています...」 私たちの優先事項は常にバイクのバランスを維持することです。したがって、私たちはシャーシやエンジンだけに焦点を当てているわけではありません。バイクの基本性能であるベーシックパッケージ全体の向上を図っています。 「サイード サハラ.
佐原信一： 「優先されるのは常にレースの結果であり、資格ではない」
« 改善すべき点は予選のラップタイムであることは間違いありませんが、優先されるのは常に予選ではなくレース結果です。 »、プロジェクトマネージャーを指定 スズキ。 " もちろん、レース結果を得るにはグリッドの1列目か2列目に入らなければなりません。 そのため、フロントの感触を良くするために主にシャーシの微調整を行い、ラップタイムを念頭に置いて開発を行っています。。これは一例ですが、基本的には常に多方面からアプローチして問題を解決することを心がけています。 '。
テストパイロットの全負荷を推測できるロードマップ。後者は特に有能でなければならず、正確には、 スズキ ～の人に1つあります シルバン・ギュントリ " シルヴァンは私たちがバイクを開発する上で非常に重要です。 どちらの方向に進むかを検討する », 日本の当局者に下線を引いた。 「 彼のコメントはいつもとても的確だ。彼がテストドライバーであることを考慮すると、彼のタイムはレーシングドライバーのタイムに非常に近いです。 」。そして彼はこう終わる スピードウィーク " 彼はとても正確だ。さらに、非常に安定していてフィジカルが強い '。
