今週金曜日、27年2021月XNUMX日、 ペコ・バニャイア イギリスGP初日終了後、シルバーストン・サーキットのジャーナリストからの質問に答えた。
私たちは、今日6番目のタイムを記録したイタリア人ドライバーの言葉を（電話会議ソフトウェアを介して）聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ペッコ・バニャイア わずかな書式設定もせずに。
ペッコさん、今日はどうでしたか？
初日はとてもうまくいきましたので、とても満足しています。今朝、マシン後部のグリップに問題が発生しましたが、午後にはチームがいくつかの調整をしてくれて、とても助けになりました。明日もまた新たな飛躍ができると確信しています。 »
ホルヘ・マルティンがこれまで見せてきたペースに驚きましたか?
ホルヘが優れたドライバーであることは誰もが知っているので、彼があれほど速いのは究極的には自然なことです。彼のドライビングスタイルはこのようなトラックによく合っているので、私は彼がこのトラックでは速いだろうと期待していました。ここでは最初から彼は速いだろうと確信していた。 »
彼は日曜日に再び優勝候補になる可能性があると思いますか?
" それが可能だ。このサーキットはオーストリアのセクター3に非常に似ており、ここでホルヘは非常に速かった。彼は他のドゥカティライダーと比べてそれほど大きな違いは出さないかもしれないが、依然として非常に競争力がある。彼のデータを見ると、特にタイヤに関して非常に良い仕事をしていることがわかります。彼のペースに関しては、コンディションが非常に良いため、現時点で評価するのはまだ難しい。より多く攻撃する人もいれば、それほど攻撃しない人もいます。 »
レース中はいつもバイクを最大限に活用しているようですね。これはフリー走行の際に事前に準備するものなのでしょうか？
« フリー走行でできる唯一のことは、誰かの後ろにいて追い越そうとすることですが、レースではタイヤを管理する必要があるため、常に異なります。追い越すためには、特にリアタイヤを管理する必要があります。今日本当に良かったのは、フリー走行中にたくさんのオーバーテイクを、そしてさまざまな場所でできたことです。また、ここではあなたより遅いドライバーを追い越すのは簡単だと思います。ザクセンリンクのように、より困難な場合もあります。しかし、レースでは話は別だ。 »
レースでの順位を守る能力があると、予選セッションの重要性は薄れますか?
« いいえ、資格がすべてです。理想的には、2 列目以降の資格を得るべきではありません。 »
今日のコンディションは非常に風が強かったが、これまでドゥカティはこの種のコンディションに非常に敏感だった。今日はそのせいで何か問題が起きましたか？
« それは本当に回路に依存します。確かに今日は風が強かったのですが、結局このコースでは風をあまり感じませんでした。ムジェロやカタールなどの他のトラックでは、それがさらに感じられます。しかし、ここでは、おそらくターン12を除いて、本当の問題ではありません。なぜなら、フロントにより多くのプレッシャーをかけると、クラッシュしやすくなるからです。 »
MotoGPイギリスグランプリFP2結果：
