MotoGPシルバーストーンJ1：ジャック・ミラー（ドゥカティ/2）がベストを見つける

ジャック・ミラーは3度のグランプリで完全に勢いを失い、チャンピオンシップを逃し、ボルゴ・パニガーレ・ファクトリー内でのドライバーとしての立場という点で再び守勢に立たされていた。それは同時に、ホルヘマルティンが自分自身を主張し、ドゥカティのスタッフ全体を鼓舞したからです。彼はシーズン初めにこの状況を経験したが、イギリスGP初日終了時点で2位になっていることから、彼はそれを気に入っていると信じるべきだ...

ジャック·ミラー 形が戻りました。今週の金曜日に、 シルバーストーン、2回のフリー走行では常に最前線にいた。確かに、FPXNUMXの終わりに、彼はヤマハのファクトリーライダーであり世界選手権のリーダーである彼にXNUMX秒遅れました。 ファビオ・カルタラロ、したがって2位に落ち着きますが、ファクトリードライバー ドゥカティ 満足しました。

« とても良い一日でした、すぐに気分が良くなりました。何よりも、ここシルバーストーンで再び走ることができて良かったです。さまざまなコーナーがたくさんある本物の昔ながらのトラックです。とても良い気分だったし、今日の自分の気持ちを2019年と比較し、その期間にバイクがどれだけ成長し、より良い方向に成長したかを確認するのは本当にクールだった」と工場出荷時のドライバーに下線を引いた ドゥカティ。 " 特に最初のセクターでは急激な方向転換で段差が大きい。それは、バイクがどれだけうまく走れるか、そして私たちがそれを使ってどれだけ遠くまで来たかを考える瞬間の1つです。 '

ジャック・ミラー：「絶対そのほうがいいよ」

デスモセディチ GP21 は身体的負担が少ないとオーストラリア人選手が認めた 26 年。「確かに、ほとんどがそれです。この最初のシーケンスで適切なタイミングをとるのも簡単ですが、物理的な観点から見ると、バイクの方がこうした方向転換がはるかに簡単です。 今はそこまで強制する必要はありません。絶対そのほうがいいよ。だからこそ、テキサスのような素早い左から右への変化が多いトラックに行くのを楽しみにしている。問題は、1 つでもミスすると、ラウンド全体が終わってしまうということです。これはバイクにとって非常に重要な機能であり、私たちは間違いなく改善しました '。

これはタイヤの摩耗の点でも有利です。「はい、それほどロープを握る必要がないからです。しかし、ランニングのペースについても、正確にするのがはるかに簡単になるためです。各ターンのタイミングはほぼ適切であり、無理に力を入れる必要はありません。 パイロットにとってはとても快適です » と、今シーズンの二冠王者が土曜日、特に予選で再び優勝することを断言した。