ジョアン・ミルは、オーストリアでの2つのイベントの後、シルバーストーンからアラゴンを経由してミサノまで続く3つの重要な会議によって、このチャンピオンシップで新たなステージが開かれるだろうと予測した。現世界チャンピオンは、これは王冠を狙う者、この場合はファビオ・クアルタラロにプレッシャーをかける機会になると警告していた。しかし、このイギリスGPの初日を振り返ってみると、フランス人選手がマヨルカGPの危険性を心配する理由がまだないことは明らかだ...
このように、 ジョアン・ミル 最初の 2 つを合わせてもまだ 13 位です 無料練習セッション。したがって、彼はまだQ2には進出しておらず、タイトルレースでポイントを奪い返したい相手を遠くから眺めるだけだ。 ファビオ・クアルタラロ。こっちの方がリードしてるからな ヤマハ。のチームメイト アレックスリンス 2019 位は、前回の訪問が XNUMX 年以来、一度も MotoGP に関わったことがなく、ルートに関する知識の不足を補ったことになります。しかし、それだけではありません。
« FP1ではいくつかの問題がありました » スペイン人は後悔している。 「 フロントの感覚が悪く、バイクに自信を失いました。 FP2では改善しましたが、もっと周回が必要でした。 基本的に我々はFP1を無駄にし、FP2では最初からやり直す必要があったr そしてすべてを修正します。良いレースペースを持っていると思うが、まだそこには達していない、予選前に取り組むべきことがたくさんある '。
ジョアン・ミル 今季最悪のグランプリ初日を経験した…」 実際のところ、問題があるのはトラックの特定のセクターではありません。トラックのあらゆるエリア、特にバイクの電子機器に取り組む必要があります。まだ初日であることも事実です。明らかに物事の進み方には満足していないが、予選前にすべてを整理して取り組む時間はまだあるので、自信はある '。
ジョアン・ミル: 「すべての予熱タイヤが同じように機能するわけではありません」
彼は付け加えます： " ここMotoGPで一度も走行したことがないという事実がこの結果に部分的に影響したことは確かだが、それだけが理由ではない。ラインを完璧にし、可能な限り最善の方法でトラックにアプローチする方法を理解する必要がありますが、バイクを微調整することも必要であり、改善の余地は確かにあります。 '。
ジョアン・ミル また、予熱されたタイヤという、勢いを増しているテーマについても話します。」 すべての予熱されたタイヤが同じように機能するわけではありませんが、それはチームとのコミュニケーションのミスでもあり、結果的にFP1で敗退することになりました。 」。彼はこう付け加えた。」 興味深いのは、今日のファビオだけがパフォーマンスが落ちなかったということだ、他のみんなは何かを失っているようだ、そしてヤマハはこのトラックでは強い、しかし順位について考えるのは時期尚早だ、まずは明日土曜日の予選について考えよう '。
MotoGPシルバーストーンJ1：回
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