今週の日曜日、7年2022月XNUMX日、 フランチェスコ・バニャイア イギリスGP終了時にシルバーストン・サーキットからジャーナリストの質問に答えた。
91年連続、今年49回目の優勝で、イタリア人ライダーはMotoGPチャンピオンシップの現在のリーダーとの差をXNUMXポイントからXNUMXポイントに縮めた。 ファビオ・カルタラロ.
いつものようにの言葉をここに報告します。 フランチェスコ・バニャイア 英語から翻訳されたものであっても、書式設定は必要ありません。
フランチェスコ・バニャイア " このレースにはとても満足しています。週末を通して苦戦し、期待したほど競争力がなかったので、自分のベストの中に入れたいと思います。昨日、私はすでにトップ 5 を受け入れていました。なぜなら、勝つのは非常に難しいだろうとすでに分かっていたからです。しかし今朝、ハードリアタイヤを使用し、レースに備えてフロントミディアムタイヤを使用することでより良いものを見つけました。レースの終盤、リアのグリップが完全になくなってしまったので、急ブレーキをかけ始めましたが、それが自分を守る唯一の方法でした。私はとても幸せです ！距離をコントロールしたアッセンに比べて、このレースではレース終盤は厳しいだろうと思っていたので、時間内にベストを尽くしました。しかし、すべてがうまくいき、とても満足しています。 »
チャンピオンシップで多くのポイントを取り戻しました…
« はい、もちろん、過去2レースで多くのポイントを取り戻しましたが、それでもチャンピオンシップのことは考えたくありません。それについて考える時間はあります。次のレースはオーストリアです。そこで競争力を発揮できるように努力し、オーストリアのことだけを考えようと思います。今日はファビオのロングラップペナルティのおかげでアドバンテージを得ることが非常に重要でした。これが鍵だった。このロングラップで、ファビオはミディアムのリアタイヤでスタートしたためタイムをロスした。もし彼が前に出ていたらギャップは開いていただろう。今日の彼は非常に競争力があったので。しかし、ザルコは彼に多くの軌道を閉ざし、彼は多くのポジションを失った。確かに、ミディアムのリアタイヤでは、彼にとって最良の状況ではありませんでした。そしてアレイシは昨日大クラッシュをしてしまったが、そうでなければ今日はマーベリックのように競争力があっただろう。今日はチャンピオンシップに関してはとても助けになりましたが、苦戦していたので今日勝つことが最も重要でしたし、難しい状況で勝ったのは今年初めてでした。これにはとても満足しています！ »
91 レース前、49 ポイント差だったときに、今は XNUMX ポイントになると言ったら、信じますか?
「私の目標は常に競争力を持ってレースに勝つことです。アッセンではファビオがミスをして、このコースでロングラップペナルティを受けなければならなかったのは幸運だったと言わざるを得ません。ですから、通常の状況であれば、ファビオは私と同じように前に出て私と戦っていたと思いますし、このレースではもっと競争力があったと思います。だから彼がロングラップペナルティを受けられたのは幸運だった。この状況をうまく利用したので、私たちは良い仕事をしました。常にポイント獲得のことを考えていますが、レースごとにどちらが良いか考えていきたいと思っています。 »
今夜はソフトドリンクを飲みながらこの勝利を祝いませんか?真面目な話、この勝利はあなたが受けた批判に対する完璧な答えなのでしょうか？
« もちろん今夜はタクシーに乗ります（笑）、でも誰でも間違いを犯す可能性はあると思います。私は間違いを犯した、そして私は間違いを犯したと言いました。誰でも間違いを犯す可能性はありますが、それは申し訳ありません。
この勝利で夏休み中の出来事は変わらないと思いますが、今年は勝つたびに次のレースで落ちてしまったので、2連勝したいと思っていました。これにより、よりリラックスできましたが、今回はさらにリラックスできました。なぜなら、このような困難な週末で、週末の初めから本当に苦労していた中で、勝利したからです。したがって、スピードと一貫性の点で良い進歩を遂げることができ、それに満足しています。 »
パルクフェルメでは、ケーシー・ストーナーとバレンティーノ・ロッシが助けてくれたとおっしゃっていましたが、もっと詳しく教えていただけますか？
« 今週末、私は特にヴァレンティノとたくさん話しました。週末を通して私が少し困難に陥っていたため、状況をよりよく理解するために彼は私を大いに助けてくれました。彼は家にいてテレビを見ているだけだったので、彼の視点を理解するのは簡単ではありませんでしたが、タイヤについて理解し、タイヤの温度を理解するのに大いに役立ちました。それで彼は私をとても助けてくれました。
そしてケイシーについては、過去にこのトラックで競争力を高めるために何か違うことをしたことがあるかどうか尋ねました。そして今朝、彼からメッセージが届きました。そして、私は彼が過去にやったように何かをしようとしただけです。それはよかったですが、おそらく今のタイヤには合わなかったでしょう。とにかく、私の周りにこのような人々がいて、自由に使えるのはとても幸運です。ケイシーととても仲の良いガバリーニにも感謝します。私はとっても運が良い ！ »
現在、以前よりも乗り心地が良くなりましたか?
« 私の意見では、現時点では自分自身が少しずつ改善しつつある。昨年の後半は良い運転をしていて、非常に競争力があったが、チャンピオンシップはすでに決まっていたからだ。今は状況が違うし、今年は自分の心構えが整っていなかったのか、何度も転んでしまったので、自分自身を改善しようとしているところだ。そこで私は夏休み中に自宅でトレーナーと一緒に自分の間違いを理解しようと努力しました。私は完全に大丈夫だと言いたいわけではありません。私はこの分野で進歩しており、これらの状況を受け入れようとしていると思います。
»
あなたは、ケイシー・ストーナーがやっていたのと同じことをしようとしたと言いました。もっと正確に教えていただけますか？
« コーナーからのトラクションを見つけるのに優れていました。今日はそう提案されたので、スロットルを開けるまでの待ち時間を長めにしてみたら、少し良くなりました。問題は、残り5～6周でリアのグリップがなくなってしまったことで、レース終盤はリアタイヤが使えなくなったので、自分のライディングスタイルで臨んだ。そこで、リアがかなり滑っていたので、フロントタイヤを使ってバイクを止めようと急ブレーキをかけてみました。 »
マーベリック・ビニャーレスと戦うのは今年初めてですね…
« こんな戦いは初めてだったと思います。一度だけ、2020年のミサノで何らかの喧嘩をして、クラッシュした。しかし、今回はレースの終盤だったので違った。レースの序盤で戦っていれば、彼はもっと競争力があり、私よりも競争力があったのでギャップができていただろう。しかし、もしかしたらスタートが悪くて時間をロスしてしまったのかもしれない。レース終盤、フロントタイヤの感触がとても良くて、ギャップを縮めるために彼はかなりアタックして、私のところに来たときにはリアタイヤが完全に終わっていたと思います。それで、少し広がっていたのでもう一度追い抜こうとしたら、すぐに次のコーナーを閉めました。それが今日の勝利の鍵でした。たくさんアタックしながらタイヤをできるだけ安定させようと努めた結果、最終的にはレースの最後の部分でフロントタイヤでアドバンテージを得ることができました。 »
MotoGPイギリスGP結果：
分類クレジット: MotoGP.com
