MotoGP では、他の場所と同様に、見た目を信頼すべきではありません。したがって、 KTM。 マッティッヒホーフェンで開催されたRC16の初年度は特に注目を集め、第10回キャンペーンへの正式な成績として期待されていたトップXNUMX入りを果たした。しかし、オレンジ軍はさらに困難に陥っているようで、XNUMX回のグランプリを経てもなお、このカテゴリーでの最高成績であるXNUMX位を上回る成績を残していない。さらに保健室にはサーキットで活躍しそうなパイロットがいっぱい。しかし、ブランドの責任者は、状況を別の視点から見ることで焦点を再調整します...
とのインタビューで クラッシュネット, ステファン・ピアラー は物事を所定の位置に置き、遅かれ早かれKTMブランドをMotoGPの頂点に導くための計画通りにすべてが進むことを保証します。」 第 2 シーズンは常に第 1 シーズンよりも複雑です。私たちは常にそう言ってきましたが、これが私たちが現在経験していることです。私たちにとって状況はより困難に思えますが、それでもチャンピオンシップで昨年の同時期よりも2倍のポイントを獲得しています '。
彼はこう続けます。」 各レースで、私たちは昨年よりも優勝者に近づいています。たとえば、アッセンでは優勝者から40秒差でしたが、今年は20秒差でした。そして、絶好調のマルク・マルケスから20秒遅れでフィニッシュすることは、大惨事ではない。だから、すべてが順調です、私たちはパニックに陥らず、私たちの進路を計画します。この競争率も非常に高いです。 XNUMXつ目は、最大XNUMX人のパイロットを集めることができます！ '。
« 技術的には解決できないことはないが、最も深刻な問題はパイロットの負傷だ 」。その後、上司は背中の怪我を思い出しました ポルエスパルガロ オフシーズン中は、テストドライバーながら今週末のシルバーストンで欠場するのと同じドライバーだ。 ミカ・カリオ ザクセンリンクで膝に重傷を負った。それを補うために、KTMは人材を採用した ランディ・ド・プニエ テスト用と ロリス・バズ シルバーストーン用。
ステファン・ピアラー 終了した ： " 私たちは表彰台の一番上にいたいと思っています。どんなに時間がかかっても、必ずそこに到達します。私たちが達成してきたすべてのことと同様に。当社の鉄骨フレームは強みです。確かに。 Moto2でもそれが見られます。彼のおかげでレース終盤に我々があれほど効率的に動けるようになったのだが、それはMotoGPでも見られるだろう。これが私たちの利点です 」。最後に、MotoGP は結果だけではなく、オートバイを販売するためのショーケースでもあります…」 エルベ・ポンシャラルがマレーシア出身のドライバーをチームに迎えてくれたことをとても嬉しく思います。私たちにとって非常に重要な市場であるため '。
KTMは41戦を終えてコンストラクターズチャンピオンシップで29ポイントを獲得した。 XNUMX年前はXNUMX人だった。 ポル・エスパルガロ過去32回のグランプリを棄権したにもかかわらず、21年は2017位、2019ポイントだったが、総合XNUMXポイントでXNUMX位となっている。XNUMX年には、新しいオフィシャルドライバーが就任する予定だ。 ヨハン・ザルコ.
