KTMは嵐の舞台裏で2025週間大聖堂のような沈黙を保った。破産に関するプレスリリースやインタビューはなかったが、スーパーモトSMC 125や390 Rから再訪された790デュークまで、1390年の新モデルのショーケースが行われた。 23 スーパーアドベンチャーも忘れずに。しかし、24月XNUMX日の夜、ピアラー・グループを巡る経済ニュースが嵐のように飛び込んできた。これは驚くべきことではない。なぜなら、今週金曜日、XNUMX月XNUMX日、財政的に破綻した会社KTM AGとその子会社であるKTM Forschungs-& Entwicklung-GmbHおよびKTM Componentsの第XNUMX回債権者会議が、裁判所のようにリート・イム・インクライスで開催されるからである。未来。
KTMの社長、 ピアラー、へ 68 長年にわたって周囲から激しい批判の対象となってきた 債権者5人敵に囲まれた将軍のようなもので、銀行、サプライヤー、従業員も含まれます。それに応じて、 ピアラー を任命し、戦線からの撤退を決定した。 ゴットフリード・ノイマイスター、47歳、CFOの退任後、1年2024月XNUMX日に新CEOおよび取締役会の共同メンバーとして就任 ヴィクトル・シグル。 しかし、 ピアラー 今後も共同最高経営責任者(CEO)として再編に関与し続ける。
2024会計年度の最初の速報値は、XNUMX年の危機の規模を裏付けた。 KTM。同社は、収益が大幅に減少したと発表した。 2,7年には2023億ユーロから1,9億ユーロへ。この減少には、予想される損失が伴います。 300万人, 一方、純負債は増加し続けています。同社はまた、生産量の削減を余儀なくされた オートバイ 230 台、2023 年に比べて XNUMX 分の XNUMX 減少し、ディーラーへの売上高は 21%減少、292ユニットに達しました。
同グループは在庫も減らす必要があったが、売上高の減少を部分的に相殺したとみられるのは、 大幅な割引 ディーラーによって付与されます。 KTM、ハスクバーナ、ガスガス さらには MV アグスタ 全員が影響を受けました 大幅な割引、売上は増加しましたが、利益は減少しました。
この危機を乗り越えるためには、KTMの戦略を根本的に変える必要があるだろう
このリストラは人的被害ももたらしました。 1年中に従業員800人が解雇される。 KTMがコスト削減と財政再建を目指している中で、これは状況の深刻さを示している。しかし、こうした困難にもかかわらず、需要は依然として旺盛であり、 オートバイ販売台数 268 台 最終顧客までの売上高は、2023 年とほぼ同じです。
KTM 決定的な岐路に立っている。最近の情報によると、 ピアラーモビリティ インドの製造業者を含む複数の投資家から重要な資金援助を得る可能性がある バジャジ、歴史の中心人物 KTM、および香港の金融ファンド。 ステファン・ゼクリング, マフラーメーカーの取締役 レムス、に従って遊ぶこともできるようです Motorradの この回復における決定的な役割。ゼクリングは注射しただろう 65万人 2023 年末には節約できる KTM 即時閉鎖されると、彼は今、それまで投資する準備ができているでしょう 600万人、 と共同で バジャジ、会社をリストラすること。
Zöchling の最終目標は、次の行動を制御することかもしれません。 KTM、これはグループの構造に大きな変化をもたらすことになります。この作戦により、ゼクリングは今後の方向性の中心人物となる可能性がある。 KTM 将来インチ
の未来 KTM は不確実なままです。まだ約 会社の負債をカバーするために600億ユーロが調達される予定、今後数週間、数か月が重要になります。臨時総会を含む今後のイベント ピアラーモビリティ、ブランドの将来と新しい所有者またはマネージャーのアイデンティティにさらに光を当てる必要があります。状況は依然として流動的であり、このメーカーは大きな混乱を経験しているが、投資家の潜在的な支援により、今後も継続できる可能性がある。 KTM しかし、この危機を乗り越えるには戦略の根本的な変更が必要となるでしょう。